Allegro的ACS720系列是一种易于使用且功效很高的解决方案，具有极低的电阻，理想适合于客户在工厂车间实现“绿色”解决方案的设计目标。

ACS720的一个应用案例是变频驱动器（VFD），该解决方案只需非常低的功率损耗即可实现电流感测，提供可提高性能和效率的优化算法，利用该系列传感器能够进行高精度的电机控制。

还内置分辨率为0.003 ℃的温度传感器，作为温度测量和温漂补偿使用；JHM1203 集成了高精度24 位Δ-ΣADC，ENOB 为20 位。

负斜率会导致| VGS— VTH | 低时的不稳定工作。在高VDS下SiC常导JFET 不存在此问题结论我们在本文中描述了很多基础知识，简要描述了SiC FET和基于SiC JFET的解决方案在各种应用中看到的优势。

SiC FET不仅可以改善高频DC-DC和AC-DC应用的设计，而且由于其宽的栅极驱动范围，描述了EV逆变器中UnitedSiC FET从低传导损耗到强大的短路处理能力的优势。

主动模式下SiC JFET技术以及电路保护应用（尤其是用于高电压和大功率的应用）以及使用较低电压JFET构建模块构建灵活的高电压大电流开关的独特优势。

双电平电压源逆变器，可用于驱动内部永磁电机。这是纯电动车的常用配置，其逆变器置于电机附近。通常，逆变器开关会处于控制下，以便对电机绕组施加 3 相交流电压。

这一目标通过按照控制器命令开关电源开关来实现，频率为 4-10kHz，可产生最高 1kHz 的基础交流电频率。总功率电平范围可达 50-250kW，适合电动客车。

直流电压取决于电池系统，而且由于使用升压转换器将各种电池电压转换为逆变器所用的固定直流电压，此电压在不久的将来可能会从现在的 300-500V 提高为 600-800V，较高的电压在提供相同的功率时可以降低电流和铜损。

(素材来源：eepw.如涉版权请联系删除。特别感谢）