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Allegro的霍尔和GMR速度传感器识别齿轮速度的降低

发布时间:2021/11/24 23:31:29 访问次数:432

EV应用所需的开关的关键特性是承受各种类型的短路故障。这要求开关承受整个总线电压(对于650V器件为400V,对于1200V器件为800V),同时在栅极完全导通时同时传导高电流,持续2-6μs的时间,直到去饱和电路检测到在施加0.5至2μs的消隐时间后出现短路情况。

驱动程序将开关慢慢关闭。在此期间,开关可能会在几微秒内经历300-500°C的温度上升,并且仍必须安全地关闭。

此外,交换机最多应处理100或1000个此类事件,而设备参数不会发生变化。

HPM6000系列具备高效能、低功耗、高安全的特点,可广泛应用于智能工业、智能家电、金融终端支付系统、边缘计算及物联网等热门应用。

Allegro的霍尔和GMR(巨磁电阻)速度传感器可以识别齿轮速度的降低,这种速度降低可能预示即将发生轴承故障。

PSoC 64 微控制器 (MCU) 标准安全系列装置已通过 Arm 平台安全架构 (PSA) 2 级认证。2 级认证包括对 PSA 信任根 (PSA-RoT) 进行实验室评估,以证明装置能够避免可扩充软件攻击。

针对200A,6500V半桥模块的最新开发成果已经由5级串联的1700V JFET构成。

该器件可以通过低Qg的单个0至12V栅极驱动器进行切换–与串联的IGBT或SiC MOSFET一样,不需要单独的栅极驱动器。另一个针对低电流开关的演示将supercascode技术应用于40kV单开关。

由于较低电压的JFET技术更成熟,并且原材料成本更低,这为设计人员提供了低成本解决方案的选择,最高可达以前无法达到的电压。另外,如果需要特定的电压或电流类别,可以使用United SiC共源共栅和JFET器件轻松完成。


(素材来源:eepw.如涉版权请联系删除。特别感谢)

EV应用所需的开关的关键特性是承受各种类型的短路故障。这要求开关承受整个总线电压(对于650V器件为400V,对于1200V器件为800V),同时在栅极完全导通时同时传导高电流,持续2-6μs的时间,直到去饱和电路检测到在施加0.5至2μs的消隐时间后出现短路情况。

驱动程序将开关慢慢关闭。在此期间,开关可能会在几微秒内经历300-500°C的温度上升,并且仍必须安全地关闭。

此外,交换机最多应处理100或1000个此类事件,而设备参数不会发生变化。

HPM6000系列具备高效能、低功耗、高安全的特点,可广泛应用于智能工业、智能家电、金融终端支付系统、边缘计算及物联网等热门应用。

Allegro的霍尔和GMR(巨磁电阻)速度传感器可以识别齿轮速度的降低,这种速度降低可能预示即将发生轴承故障。

PSoC 64 微控制器 (MCU) 标准安全系列装置已通过 Arm 平台安全架构 (PSA) 2 级认证。2 级认证包括对 PSA 信任根 (PSA-RoT) 进行实验室评估,以证明装置能够避免可扩充软件攻击。

针对200A,6500V半桥模块的最新开发成果已经由5级串联的1700V JFET构成。

该器件可以通过低Qg的单个0至12V栅极驱动器进行切换–与串联的IGBT或SiC MOSFET一样,不需要单独的栅极驱动器。另一个针对低电流开关的演示将supercascode技术应用于40kV单开关。

由于较低电压的JFET技术更成熟,并且原材料成本更低,这为设计人员提供了低成本解决方案的选择,最高可达以前无法达到的电压。另外,如果需要特定的电压或电流类别,可以使用United SiC共源共栅和JFET器件轻松完成。


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