大电流电动汽车逆变器系统的功率循环测试中适合铁路应用
发布时间:2021/9/24 13:17:46 访问次数:115
新产品的额定参数为 8毫欧姆、650伏特、200安培，与同类 IGBT 或 SiC 器件相比，在相同电流范围内可实现显著降低的开关损耗。
客户可以将该新产品集成到分立封装和功率模块设计中。这项新技术可节省功率损耗，特别是在大电流电动汽车逆变器系统的功率循环测试中。
这一突破将使电动汽车受益于GaN的高效技术，实现更具成本效益的电动汽车设计，助力于更绿色和清洁的地球。
红狮控制NT4008系列交换机通过多项专业认证，可确保在各种环境下可靠运行，比如：UL 1类2区和ATEX认证，适合危险区域和各种场景应用。
ABS认证，适合船舶应用；EN50155认证，适合铁路应用。
该系列交换机还兼具诸多特点和优势，比如配备支持DIN导轨安装的IP30级金属外壳，12-58 VDC冗余电源输入，-40至75°C的宽工作温度范围，以及高达50G的抗振动性能，即使在最极端的条件下也能可靠运行。
(素材来源：eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢）
新产品的额定参数为 8毫欧姆、650伏特、200安培，与同类 IGBT 或 SiC 器件相比，在相同电流范围内可实现显著降低的开关损耗。
客户可以将该新产品集成到分立封装和功率模块设计中。这项新技术可节省功率损耗，特别是在大电流电动汽车逆变器系统的功率循环测试中。
这一突破将使电动汽车受益于GaN的高效技术，实现更具成本效益的电动汽车设计，助力于更绿色和清洁的地球。
红狮控制NT4008系列交换机通过多项专业认证，可确保在各种环境下可靠运行，比如：UL 1类2区和ATEX认证，适合危险区域和各种场景应用。
ABS认证，适合船舶应用；EN50155认证，适合铁路应用。
该系列交换机还兼具诸多特点和优势，比如配备支持DIN导轨安装的IP30级金属外壳，12-58 VDC冗余电源输入，-40至75°C的宽工作温度范围，以及高达50G的抗振动性能，即使在最极端的条件下也能可靠运行。
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