单向充电桩使用三相Vienna整流LLC电路支持IMDS和CAMDS
发布时间:2021/8/30 0:30:22 访问次数:1743
对电动汽车车主来说，缩短充电时间是非常重要的诉求，而大功率充电是其中关键的支撑技术。
提升续航距离需要増加电池容量，为缩短充电时间，需要高输出能力的充电桩，如360kW的充电桩要搭载9个40kW的电源模块。
在电路拓扑方面，单向充电桩使用三相Vienna整流LLC电路。基于纯电动车对电网、家庭供电的需求，双向充电桩也趋于使用三相B6-PFC+双有源桥电路。
根据使用器件的不同，罗姆提供两类充电桩解决方案。
这种技术具有高性能的随温度和老化的性能变差会减少,部件间一致性更好,和其它隔离栅极驱动器相比有更好的共模抑制比.
在故障条件下软关断,短路保护超快保护<< 1 μs,高CMTI 25 kV/μs,30V驱动器侧电源30V,集成了米勒箝位和互补驱动器控制输入,DC/DC转换器效率83%,关断,频率和软起动控制,可提供汽车级OPN,支持PPAP文件,AEC-Q100规范,支持IMDS和CAMDS列表,工作温度–40到125C.
在调试过程中发现，如果转发过程被特定的中断程序打断，可能发生报文计数错误.
(素材来源：eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢）
对电动汽车车主来说，缩短充电时间是非常重要的诉求，而大功率充电是其中关键的支撑技术。
提升续航距离需要増加电池容量，为缩短充电时间，需要高输出能力的充电桩，如360kW的充电桩要搭载9个40kW的电源模块。
在电路拓扑方面，单向充电桩使用三相Vienna整流LLC电路。基于纯电动车对电网、家庭供电的需求，双向充电桩也趋于使用三相B6-PFC+双有源桥电路。
根据使用器件的不同，罗姆提供两类充电桩解决方案。
这种技术具有高性能的随温度和老化的性能变差会减少,部件间一致性更好,和其它隔离栅极驱动器相比有更好的共模抑制比.
在故障条件下软关断,短路保护超快保护<< 1 μs,高CMTI 25 kV/μs,30V驱动器侧电源30V,集成了米勒箝位和互补驱动器控制输入,DC/DC转换器效率83%,关断,频率和软起动控制,可提供汽车级OPN,支持PPAP文件,AEC-Q100规范,支持IMDS和CAMDS列表,工作温度–40到125C.
在调试过程中发现，如果转发过程被特定的中断程序打断，可能发生报文计数错误.
(素材来源：eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢）
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