65mph/105km/h的速度行驶实现1mW的平均连续功率输出
发布时间:2021/7/11 15:07:21 访问次数:559
OS04C10 能够使用人眼不可见的 940 纳米近红外光捕捉清晰的图像,这意味着室内安防摄像头不会影响睡眠,同时不易被入侵者察觉。
虽然这些传感器为ADAS操作提供了很有价值的数据,但假阳性和假阴性的挑战仍然存在。
为了在恶劣天气条件下或所有地形条件下提高传感性能,嵌入轮胎或车轮的非感知传感器(如压电、惯性测量单元(IMU)、超声波和应变计)可以更准确地对驾驶和道路状况进行数字化和分类。
对ADAS特性的环境传感主要由激光雷达、雷达、图像和红外摄像机等感知传感器驱动。
制造商:Grayhill 产品种类:编码器 RoHS: 详细信息 商标:Grayhill 产品类型:Encoders 工厂包装数量:1 子类别:Encoders
制造商:Texas Instruments产品种类:转换 - 电压电平RoHS: 传播延迟时间:1.3 ns最小工作温度:- 40 C最大工作温度:+ 125 C安装风格:SMD/SMT封装 / 箱体:SM-8系列:封装:Cut Tape封装:MouseReel封装:Reel数据速率:200 Mb/s特点:Output enable输入类型:CMOS, TTL工作温度范围:- 40 C to + 125 C商标:Texas Instruments逻辑系列:LSF高电平输出电流:64 mA低电平输出电流:64 mA产品类型:Translation - Voltage Levels3000子类别:Logic ICs单位重量:20 mg
InWheelSense能量收集模块利用压电元件从机械运动或力中产生电能。
通过车轮周围的多个设备连接,该模块可以根据驱动系统的负载实现可扩展的发电,当以65mph/105km/h的速度行驶时,可实现1mW的平均连续功率输出。
这种永久电源是利用一系列非感知传感技术的数字化驾驶,道路和轮胎状况的理想选择。
由于车轮每转一圈会输出一个波形,所以InWheelSense模块不仅能够检测行驶过程中的速度,还能根据输出波形的形状检测路面状况。

OS04C10 能够使用人眼不可见的 940 纳米近红外光捕捉清晰的图像,这意味着室内安防摄像头不会影响睡眠,同时不易被入侵者察觉。
虽然这些传感器为ADAS操作提供了很有价值的数据,但假阳性和假阴性的挑战仍然存在。
为了在恶劣天气条件下或所有地形条件下提高传感性能,嵌入轮胎或车轮的非感知传感器(如压电、惯性测量单元(IMU)、超声波和应变计)可以更准确地对驾驶和道路状况进行数字化和分类。
对ADAS特性的环境传感主要由激光雷达、雷达、图像和红外摄像机等感知传感器驱动。
制造商:Grayhill 产品种类:编码器 RoHS: 详细信息 商标:Grayhill 产品类型:Encoders 工厂包装数量:1 子类别:Encoders
制造商:Texas Instruments产品种类:转换 - 电压电平RoHS: 传播延迟时间:1.3 ns最小工作温度:- 40 C最大工作温度:+ 125 C安装风格:SMD/SMT封装 / 箱体:SM-8系列:封装:Cut Tape封装:MouseReel封装:Reel数据速率:200 Mb/s特点:Output enable输入类型:CMOS, TTL工作温度范围:- 40 C to + 125 C商标:Texas Instruments逻辑系列:LSF高电平输出电流:64 mA低电平输出电流:64 mA产品类型:Translation - Voltage Levels3000子类别:Logic ICs单位重量:20 mg
InWheelSense能量收集模块利用压电元件从机械运动或力中产生电能。
通过车轮周围的多个设备连接,该模块可以根据驱动系统的负载实现可扩展的发电,当以65mph/105km/h的速度行驶时,可实现1mW的平均连续功率输出。
这种永久电源是利用一系列非感知传感技术的数字化驾驶,道路和轮胎状况的理想选择。
由于车轮每转一圈会输出一个波形,所以InWheelSense模块不仅能够检测行驶过程中的速度,还能根据输出波形的形状检测路面状况。
