驱动芯片相当于PWM开关控制芯片与功率MOSFET之间的桥梁
发布时间:2021/6/30 23:17:10 访问次数:636
随着5G通信与新能源车的普及，人们对高效率电源的需求越来越多。而提升电源转换效率的关键因素就在于开关电源中的功率部分。
许多高性能、高频率的PWM控制芯片，无论是数字类型还是模拟类型，都不具备或只有有限的直接驱动功率MOSFET的能力。
因为功率MOSFET对栅极驱动电流有较高的要求，驱动芯片就相当于PWM开关控制芯片与功率MOSFET之间的桥梁，用来将开关信号电流和电压放大，同时具备一定的故障隔离能力。
全新的 i7090 多核并行测试系统。这是一全新的自动测试设备，专门设计用于对多种印刷电路板（PCBA）进行并行测试，可以实现高测试吞吐量，帮助客户加速产品推向市场并降低测试成本。
目前市面上的测试系统最多只能支持四核并行测试。客户需要采购更多系统进行测试，才能满足制造需求，但这样无疑会导致规模扩大、基础设施成本上升、占用更大的测试空间，并且需要更多的成本投资和维护人员。
一旦确定了选用某种开关电源方案后，接下来就要选择合适的驱动IC，而选好驱动芯片.
(素材来源：ttic和eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢）
随着5G通信与新能源车的普及，人们对高效率电源的需求越来越多。而提升电源转换效率的关键因素就在于开关电源中的功率部分。
许多高性能、高频率的PWM控制芯片，无论是数字类型还是模拟类型，都不具备或只有有限的直接驱动功率MOSFET的能力。
因为功率MOSFET对栅极驱动电流有较高的要求，驱动芯片就相当于PWM开关控制芯片与功率MOSFET之间的桥梁，用来将开关信号电流和电压放大，同时具备一定的故障隔离能力。
全新的 i7090 多核并行测试系统。这是一全新的自动测试设备，专门设计用于对多种印刷电路板（PCBA）进行并行测试，可以实现高测试吞吐量，帮助客户加速产品推向市场并降低测试成本。
目前市面上的测试系统最多只能支持四核并行测试。客户需要采购更多系统进行测试，才能满足制造需求，但这样无疑会导致规模扩大、基础设施成本上升、占用更大的测试空间，并且需要更多的成本投资和维护人员。
一旦确定了选用某种开关电源方案后，接下来就要选择合适的驱动IC，而选好驱动芯片.
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