电阻性桥式压力传感器的汽车级接口IC A17700
发布时间:2021/3/14 12:24:42 访问次数:499
用于电阻性桥式压力传感器的汽车级接口IC A17700,这款产品建立在Allegro数十年汽车传感器专业知识基础之上,集成有业界一流的信号调节算法和灵活的接口选项,可提供出众的性能和更高系统效率,所有这些都以小巧封装尺寸实现。
A17700可针对当今高效汽车设计中多种关键应用的电阻性桥式压力传感器进行配置,这些包括从涡轮增压、混合动力电动汽车(HEV)、或汽油直喷(GDI)动态制动系统(DBS)等高压系统,到制动助力器、电动汽车空调系统(HVAC)和自动变速箱油管理等中低压系统。
制造商: Monolithic Power Systems (MPS)
产品种类: 开关稳压器
RoHS: 详细信息
安装风格: SMD/SMT
封装 / 箱体: SOIC-8
输出电压: 5 V
输出电流: 1 A
输出端数量: 1 Output
最大输入电压: 100 V
拓扑结构: Buck
最小输入电压: 4.5 V
开关频率: 1 MHz
最小工作温度: - 40 C
最大工作温度: + 125 C
系列: MP9486
封装: Cut Tape
封装: Reel
输入电压: 60 V
静态电流: 170 uA
类型: Step Down Converter
商标: Monolithic Power Systems (MPS)
关闭: Shutdown
湿度敏感性: Yes
产品类型: Switching Voltage Regulators
工厂包装数量: 2500
子类别: PMIC - Power Management ICs
电源电压-最小: 4.5 V
单位重量: 667.857 mg

罗德与施瓦茨独特的三通道二极管技术的优势,再结合-70 dBm至20 dBm的宽动态范围,以及每秒10000次的高测量速度,用户能从极快速的功率测量以及极佳的精度和动态范围中受益,而这些益处之前在这些频率下是不可能实现的。
R&S NRP67S/SN现已支持57 GHz以上的最新Wi-Fi和Wireless HD标准,以及几乎所有当前正在使用的无线通信技术,是一种可用于无线基础设施功率测量的通用工具。
罗德与施瓦茨现在已正式对外发售全新R&S NRP67S和R&S NRP67SN功率传感器.
(素材来源:ttic和eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢)
用于电阻性桥式压力传感器的汽车级接口IC A17700,这款产品建立在Allegro数十年汽车传感器专业知识基础之上,集成有业界一流的信号调节算法和灵活的接口选项,可提供出众的性能和更高系统效率,所有这些都以小巧封装尺寸实现。
A17700可针对当今高效汽车设计中多种关键应用的电阻性桥式压力传感器进行配置,这些包括从涡轮增压、混合动力电动汽车(HEV)、或汽油直喷(GDI)动态制动系统(DBS)等高压系统,到制动助力器、电动汽车空调系统(HVAC)和自动变速箱油管理等中低压系统。
制造商: Monolithic Power Systems (MPS)
产品种类: 开关稳压器
RoHS: 详细信息
安装风格: SMD/SMT
封装 / 箱体: SOIC-8
输出电压: 5 V
输出电流: 1 A
输出端数量: 1 Output
最大输入电压: 100 V
拓扑结构: Buck
最小输入电压: 4.5 V
开关频率: 1 MHz
最小工作温度: - 40 C
最大工作温度: + 125 C
系列: MP9486
封装: Cut Tape
封装: Reel
输入电压: 60 V
静态电流: 170 uA
类型: Step Down Converter
商标: Monolithic Power Systems (MPS)
关闭: Shutdown
湿度敏感性: Yes
产品类型: Switching Voltage Regulators
工厂包装数量: 2500
子类别: PMIC - Power Management ICs
电源电压-最小: 4.5 V
单位重量: 667.857 mg

罗德与施瓦茨独特的三通道二极管技术的优势,再结合-70 dBm至20 dBm的宽动态范围,以及每秒10000次的高测量速度,用户能从极快速的功率测量以及极佳的精度和动态范围中受益,而这些益处之前在这些频率下是不可能实现的。
R&S NRP67S/SN现已支持57 GHz以上的最新Wi-Fi和Wireless HD标准,以及几乎所有当前正在使用的无线通信技术,是一种可用于无线基础设施功率测量的通用工具。
罗德与施瓦茨现在已正式对外发售全新R&S NRP67S和R&S NRP67SN功率传感器.
(素材来源:ttic和eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢)