通过电池管理技术的突破，去实现新能源汽车从性能、成本到安全性的创新突破，是各大车企、电池企业研发的主要方向。

通过简单地增加支持SmartMesh的传感器，BMS主器件也可以收集与电池充电状态（SoC）计算准确度有密切关系的其他数据，如电流和温度。SmartMesh用几微秒时间就能够自动实现每个节点的时间同步，并准确地给每个节点的测量值加盖时间戳。

能够让车辆中不同地方的测量值与时间相关，对于更准确地计算电池充电状态（SoC）和健康状态（SOH）而言，这是一种强大的功能。

xCORE 芯片系列提供包括不同核芯数量, 封装, 运算速度, 温度范围等芯片以供选择. XMOS USB 芯片系列包括有 8 核芯, 10 核芯, 12 核芯和 16 核芯.

xCORE 是一个实时的嵌入式多核芯处理器, 它允许你在芯片上设计各种不同功能的接口, xCORE 处理器能准确地预测指令执行时间并在一个时钟周期内作出反应.

xCORE逻辑处理器能通过软件的编程来实现一般的硬件设计, 如 I/O 外围设备等.

xCORE多核芯处理器 通过灵活和易用的 高层次语言软件开发流程, 允许你在设计中任意组合不同的接口，DSP和逻辑电路.

BMS差异化核心竞争优势在于测量电池的精度。利用ADI高精度的电池监控技术，可以提升10%-15%的电池可用容量和相应的行驶里程。相比传统的BMS电池管理系统，ADI的解决方案是基于5%的测量精准度，放电至25%最低安全电量和充电至85%最高安全电量，这使电池只有60%的可使用电量。

测量误差从5%降到1%，可使用的电量就可以从60%升到68%，放电量能从25%降到21%的最低安全电量。在电池包都是一样的情况下，使用更精准的ADI无线BMS电池管理设备，就能够更准确的去衡量这些测量误差，而且误差也更小。

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