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整数和小数频率低抖动和灵活的时钟合成

发布时间:2020/12/10 17:57:01 访问次数:1413

新的小尺寸、高性能晶体振荡器(XO)和压控晶体振荡器(VCXO)系列产品,用于低抖动和频率灵活的时钟合成。

Si54x/6x Ultra系列XO/VCXO在整个工作范围内为整数和小数频率提供低至80飞秒(fs)的抖动性能,从而为数据中心互连、光传输、广播视频和测试/测量等要求严苛的应用提供了出色的抖动余量。这些新产品可提供单通道、双通道、四通道和I2C可编程频率选项,支持行业标准的2.5x3.2mm封装尺寸,从而成为要求混合使用不同频率且空间受限的设计的理想选择。

制造商:Freescale Semiconductor产品种类:处理器 - 专门应用RoHS: 详细信息应用:Multimedia Applications核心:ARM Cortex A8内核数量:1 Core数据总线宽度:32 bit最大时钟频率:800 MHzL1缓存指令存储器:32 kBL1缓存数据存储器:32 kB工作电源电压:1.05 V最大工作温度:+ 70 C安装风格:SMD/SMT封装 / 箱体:MAPBGA-400商标:Freescale Semiconductor数据 RAM 大小:128 kB数据 ROM 大小:96 KBI/O 电压:1.05 V, 1.225 V接口类型:1-Wire, Ethernet, I2C, SPI, UART, USBL2缓存指令/数据存储器:256 kB存储类型:L1/L2 Cache, ROM, SRAM最小工作温度:0 C计时器/计数器数量:1 x 32 bit封装:Tray处理器系列:i.MX50系列:i.MX508工厂包装数量:450商标名:i.MX看门狗计时器:Watchdog Timer单位重量:838.700 mg


两种应用于电子节气门等车载应用的直流有刷电机驱动IC——“TB9054FTG”和“TB9053FTG”。其中“TB9054FTG”采用可润湿侧翼VQFN封装,“TB9053FTG”采用功率型QFN封装。TB9054FTG现已提供样品,预计在2022年3月开始量产;TB9053FTG将从2021年2月开始提供样品,预计在2022年5月开始量产。

电子节气门和各种车用阀门的H桥电机驱动用量正在增加,这刺激了对系统小型化和降低成本的需求。此外,第二代车载自诊断设备要求(OBDII)将于2022年监管落实,要求汽车电机驱动IC具备SPI通信功能。



(素材来源:eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢)









新的小尺寸、高性能晶体振荡器(XO)和压控晶体振荡器(VCXO)系列产品,用于低抖动和频率灵活的时钟合成。

Si54x/6x Ultra系列XO/VCXO在整个工作范围内为整数和小数频率提供低至80飞秒(fs)的抖动性能,从而为数据中心互连、光传输、广播视频和测试/测量等要求严苛的应用提供了出色的抖动余量。这些新产品可提供单通道、双通道、四通道和I2C可编程频率选项,支持行业标准的2.5x3.2mm封装尺寸,从而成为要求混合使用不同频率且空间受限的设计的理想选择。

制造商:Freescale Semiconductor产品种类:处理器 - 专门应用RoHS: 详细信息应用:Multimedia Applications核心:ARM Cortex A8内核数量:1 Core数据总线宽度:32 bit最大时钟频率:800 MHzL1缓存指令存储器:32 kBL1缓存数据存储器:32 kB工作电源电压:1.05 V最大工作温度:+ 70 C安装风格:SMD/SMT封装 / 箱体:MAPBGA-400商标:Freescale Semiconductor数据 RAM 大小:128 kB数据 ROM 大小:96 KBI/O 电压:1.05 V, 1.225 V接口类型:1-Wire, Ethernet, I2C, SPI, UART, USBL2缓存指令/数据存储器:256 kB存储类型:L1/L2 Cache, ROM, SRAM最小工作温度:0 C计时器/计数器数量:1 x 32 bit封装:Tray处理器系列:i.MX50系列:i.MX508工厂包装数量:450商标名:i.MX看门狗计时器:Watchdog Timer单位重量:838.700 mg


两种应用于电子节气门等车载应用的直流有刷电机驱动IC——“TB9054FTG”和“TB9053FTG”。其中“TB9054FTG”采用可润湿侧翼VQFN封装,“TB9053FTG”采用功率型QFN封装。TB9054FTG现已提供样品,预计在2022年3月开始量产;TB9053FTG将从2021年2月开始提供样品,预计在2022年5月开始量产。

电子节气门和各种车用阀门的H桥电机驱动用量正在增加,这刺激了对系统小型化和降低成本的需求。此外,第二代车载自诊断设备要求(OBDII)将于2022年监管落实,要求汽车电机驱动IC具备SPI通信功能。



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