共模能量和辐射能量噪声源

发布时间:2020/10/13 22:07:15 访问次数:959

故障的原因和隔离的必要性，CAN 总线故障可能由多种原因引起：子系统之间的接地电势差；共模能量和辐射能量等一般噪声源；以及配电总线上的高压噪声和尖峰。为确保汽车和工业系统中 CAN 总线互连器件的稳健运行，需要两种隔离类型：

与电源总线隔离

连接各子系统的通信总线的隔离

与集成解决方案相比，电源和信号路径单独隔离的解决方案通常成本更低，效率更高。这些解决方案还使设计人员能够独立优化两条路径的隔离电平。设计人员可自由选择适合具体应用的隔离技术类型。选择包括磁隔离、光隔离和电容隔离。

基本电气绝缘（使用绝缘材料）与强化绝缘之间也有区别。所需的绝缘水平取决于所涉及的电压电平，以及是否存在从可接触部件到地面的连接。基本绝缘提供防电击保护。

意法半导体 MDmesh™ II 功率 MOSFET 将垂直结构与 STM 带状布局相结合，产生了业界最低的导通电阻和栅极电荷，使其能适应要求最高的高效转换器。这些 MDmesh™ II 功率 MOSFET 完全绝缘，采用薄型封装，加长了从引脚到散热盘的爬电路径。它们经 100% 雪崩测试，输入电容、栅极电荷及栅极输入电阻低。

特性

完全绝缘和低轮廓封装，增加爬电路径从引脚到散热器板

与上一代相比，RDS(on) x区域更低

100%雪崩测试

低输入电容和栅电荷

Zener-protected

低栅输入电阻

应用

切换应用程序

产品种类:MOSFETRoHS: 技术:Si安装风格:Through Hole封装 / 箱体:TO-220-3通道数量:1 Channel晶体管极性:N-ChannelVds-漏源极击穿电压:600 VId-连续漏极电流:13 A

NXP 的 TJA1052i 针对电动和混合动力车辆进行了优化。

TJA1052i 设计用于锂离子 (Li-ion) 电池管理、再生制动和 48 V 至 12 V 电平位移。该器件还可用于皮带淘汰项目中高压按需泵和电机的隔离。通过 AEC-Q100 的 TJA1052i 实现了 ISO 11898-2:2016 和 SAE J2284-1 至 SAE J2284-5 中定义的 CAN 物理层 (PHY)。提供三种隔离级别：1 千伏 (kV)、2.5 kV 和 5 kV。与 ISO1042 一样，TJA1052i 也需要一个外部隔离电源。

集成电源和信号隔离解决方案

虽然分立 DC-DC 转换器实施方案通常比同等集成方案效率更高，但集成解决方案具有以下优点：

电路板面积小

更容易

设计简单

来自 Analog Devices 的 ADM3055E/ADM3057E 是 5 kV rms 和 3 kV rms 隔离式 CAN 收发器，带有集成隔离式 DC-DC 转换器。