基于RFID 技术的汽车安全防盗系统,射频识别技术(RFID)是一种非接触式的自动识别技术。汽车安全防盗系统采用射频识别技术，通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据。RFID 技术采用射频传输，可以透过外部材料读取芯片数据，实现非接触操作。通信数据使用加密算法对数据进行加密，实现数据安全存储、管理及通信。随着电子技术的快速发展，电子芯片集成度的提高，RFID 系统成本也在不断地降低，加快了智能化在汽车电子行业中的推广与应用。智能汽车安全防盗系统由轮胎发射模块、遥控钥匙模块和基站模块组成。对RFID 系统来说，收发频率大小决定了射频识别系统的识别距离、电路实现的难易程度以及硬件设计成本。在汽车安全防盗设计中，125 kHz 等低频(LF)频段用于近距离、低速度，数据量要求较少的汽车引擎防盗系统的识别;434 MHz 等超高频(UHF)频段则用于远距离的射频通信系统(汽车轮胎压力监测系统与远程无钥匙进入系统)的识别。

数据列表标准包装 2,500包装 标准卷带零件状态有源类别产品族系列-其它名称296-48973-2

THVD1550DR-ND

规格类型收发器协议RS485驱动器/接收器数1/1双工半接收器滞后50mV数据速率50Mbps电压 - 电源4.5V ~ 5.5V工作温度-40°C ~ 125°C安装类型表面贴装型封装/外壳8-SOIC（0.154"，3.90mm 宽）供应商器件封装8-SOIC

一般信息

数据列表

ISO7720(F), ISO7721(F) Datasheet;

标准包装

2,500

包装

标准卷带

零件状态

有源

类别

隔离器

产品族

数字隔离器

系列

其它名称

296-48296-2

ISO7721DR-ND规格

技术

容性耦合

类型

通用

隔离式电源

无

通道数

2

输入 - 输入侧 1/输入侧 2

1/1

通道类型

单向

电压 - 隔离

3000Vrms

共模瞬态抗扰度（最小值）

85kV/μs

数据速率

100Mbps

传播延迟 tpLH / tpHL（最大值）

16ns，16ns

脉宽失真（最大）

4.9ns

上升/下降时间（典型值）

1.8ns，1.9ns

电压 - 电源

2.25V ~ 5.5V

工作温度

-55°C ~ 125°C

安装类型

表面贴装型

封装/外壳

8-SOIC（0.154"，3.90mm 宽）

供应商器件封装

8-SOIC

轮胎模块由轮胎状态的数据采集与发射电路组成，轮胎模块电路采用FREESCALE公司的智能嵌入式传感器MPXY8300.该系列传感器集成了该公司的低功耗S08 核，内含512 字节RAM和16 KB Flash，同时还集成了低功耗电容式压力、温度传感器和单通道的低频输入接口。其RF发射支持315 MHz 和434 MHz 两种载波频率，并可通过编程配置使寄存器为幅移键控(ASK)或频移键控(FSK)调制方式。它还集成了电荷泵功能，当电池电压较低时，可提高RF 发射部分供电电压，从而使其仍能达到一定的R F 发射强度。MPXY8300 是一款将压力温度传感器、8 位微控制器(MCU)、RF 发射器和双轴(XY)加速器全部集成到一个片上的系统级芯片(SOC)。MPXY8300 压力测量范围：轿车100~800 kPa，卡车100~1 400 kPa，温度测量范围：-40~125 ℃。

剖析智能汽车安全防盗视觉系统电路,钥匙模块电路,钥匙模块芯片采用NXP 公司生产的PCF7961。PCF7961是一个基于低功耗8位MRKII架构的精简指令集(RISC)处理器，它集成了UHF发射器与LF频收发器的芯片。这种芯片能够完成射频发射和应答器低频通信认证，适合于机动车辆遥控防盗装置。它采用快速相互鉴别算法，使用随机数字、密钥和口令，具有灵敏度高(远距离)和鉴别时间短(39 ms)的特点。PCF7961 还提供了出厂时已经固化了的32 位身份识别码(ID)。

(素材来源：21IC和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢）