单电机逆变器控制功能和低引脚数封装
发布时间:2020/3/31 20:15:45 访问次数:341
XCF08P-FS48C支持5V工作，专用单电机逆变器控制功能和丰富的低引脚数封装
对消费电子和工业应用中风机或泵用紧凑型电机进行高效逆变器控制，取代传统电机常用的开关类型控制。其中包括注重能效的工厂设备，如排水、供水泵和数据服务器的冷却风扇；以及需要较长运行时间的电池供电类家用电器产品，如电动工具、真空吸尘器等。
全新RX13T产品组集成了为单电机逆变控制而优化的丰富功能，减少芯片外设元件数量，并提供低引脚数封装，为电机控制带来了更高效率和更低BOM成本。
模块包含可旁路低噪声放大器、稳压器和收发转换开关。该器件具有用于双频双发 (DBDC) 操作的5GHz抑制以及用于二次和三次谐波的集成管芯级滤波装置。
QPF7219 iFEM适用于各种连接解决方案，包括无线路由器、接入点、住宅网关、Wi-Fi客户端设备和物联网 (IoT) 应用。另外贸泽还供应用于开发的QPF7219EVB-01 评估板。
C-V2X评估套件现已配备紧凑、坚固耐用且防风雨的路侧单元（RSU）外壳，其C-V2X评估套件现已配备紧凑、坚固耐用且防风雨的路侧单元（RSU）外壳,Cohda Wireless MK6C EKV 路侧单元（RSU） MK6C EVK具有支持M12 POE 802.3at的以太网端口和方便的LED电源指示灯。它装有V2X和GNSS天线以及一个杆式安装套件，可轻松安装在交通信号灯或路灯等路边基础设施上。基于Qualcomm Technologies, Inc.，即：Qualcomm Incorporated的子公司的Qualcomm®9150 C-V2X解决方案，加上坚固耐用、安全可靠的RSU外壳，MK6C EVK已为支持中国智能交通系统的发展做好了充分准备。
Cohda的硬件已在世界各地成功部署，超过60%的V2X现场试验采用了我们的技术。MK6C EVK是一款耐用且具成本效益的产品，作为这一领域的全球领导者，Cohda Wireless十分希望能扩大在中国市场的份额。C-V2X软件堆栈在去年IMT2020（5G）之前举行的一致性测试,Cohda的MK6C EVK采用了Qualcomm 9150 C-V2X解决方案，功能强大、兼容的C-V2X软件支持直接通信，因而可以运用到车对车通信（V2V）、车对基础设施通信（V2I）和车对人通信（V2P）的应用场景。
深圳市永拓丰科技有限公司http://ytf02.51dzw.com/
(素材来源：eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢）
XCF08P-FS48C支持5V工作，专用单电机逆变器控制功能和丰富的低引脚数封装
对消费电子和工业应用中风机或泵用紧凑型电机进行高效逆变器控制，取代传统电机常用的开关类型控制。其中包括注重能效的工厂设备，如排水、供水泵和数据服务器的冷却风扇；以及需要较长运行时间的电池供电类家用电器产品，如电动工具、真空吸尘器等。
全新RX13T产品组集成了为单电机逆变控制而优化的丰富功能，减少芯片外设元件数量，并提供低引脚数封装，为电机控制带来了更高效率和更低BOM成本。
模块包含可旁路低噪声放大器、稳压器和收发转换开关。该器件具有用于双频双发 (DBDC) 操作的5GHz抑制以及用于二次和三次谐波的集成管芯级滤波装置。
QPF7219 iFEM适用于各种连接解决方案，包括无线路由器、接入点、住宅网关、Wi-Fi客户端设备和物联网 (IoT) 应用。另外贸泽还供应用于开发的QPF7219EVB-01 评估板。
C-V2X评估套件现已配备紧凑、坚固耐用且防风雨的路侧单元（RSU）外壳，其C-V2X评估套件现已配备紧凑、坚固耐用且防风雨的路侧单元（RSU）外壳,Cohda Wireless MK6C EKV 路侧单元（RSU） MK6C EVK具有支持M12 POE 802.3at的以太网端口和方便的LED电源指示灯。它装有V2X和GNSS天线以及一个杆式安装套件，可轻松安装在交通信号灯或路灯等路边基础设施上。基于Qualcomm Technologies, Inc.，即：Qualcomm Incorporated的子公司的Qualcomm®9150 C-V2X解决方案，加上坚固耐用、安全可靠的RSU外壳，MK6C EVK已为支持中国智能交通系统的发展做好了充分准备。
Cohda的硬件已在世界各地成功部署，超过60%的V2X现场试验采用了我们的技术。MK6C EVK是一款耐用且具成本效益的产品，作为这一领域的全球领导者，Cohda Wireless十分希望能扩大在中国市场的份额。C-V2X软件堆栈在去年IMT2020（5G）之前举行的一致性测试,Cohda的MK6C EVK采用了Qualcomm 9150 C-V2X解决方案，功能强大、兼容的C-V2X软件支持直接通信，因而可以运用到车对车通信（V2V）、车对基础设施通信（V2I）和车对人通信（V2P）的应用场景。
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