BUZ60B基准面力臂重心前限,基准面、力臂、重心和重心限制,称重点对飞机进行称重时,放在磅秤上的支撑点称为称重点。一般可以把主起落架和前落架(或尾轮)的机轮放在磅秤上进行飞机称重,那么9从机轮轴中心引下垂线与秤盘的交点就是称重点。有些飞机机翼主梁下面的千斤顶顶点也有能力承受飞机的重力,也可以作为飞机称重的称重点(见图6-3)。 

主轮称重点磅秤,尾轮称重点,前轮称重点磅秤,称重点(千干顶垫座),称重点磅秤,飞机称重与平衡的基本原理.

飞机的称重与平衡的目的是确定飞机的重量和飞机重心的位置。飞机的重量等于(机机体重量和它装载的所有重物重量的代数和。也就是飞机称重时,各称重点称出的重量之和。

P=∑Pi           (6-1)

式中; P――飞机重量;

Pi―ls机称重时,各称重点称得的重量(是各称重点的净重,见6.2.3节(1))。

飞机重心是准机重量合力的作用点。根据合力矩定理,可知飞机重力P对某轴的力矩等于飞机称重时,各称重点称得的重力Pi对同一轴力矩(Pi×Li)的代数和。

P×L重心=∑Pi×Li

L重心=ui±TFL

L―飞机重心到取矩轴的距离;

ui―飞机称重时9各称重点到取矩轴的距离。

利用式(6-1)、(6-2)通过测量和计算就可以求出飞机的重量及飞机重心位置。

在利用以上基本原理进行飞机称重与平衡计算时,以飞机基准面上的水平线为取矩轴,就是飞机称重点到基准面的水平距离,即各称重点的力臂9那么求得飞机重心位置就以飞机重心到基准面的水平距离表示出来。

飞机称重操作,称重前的准备工作,飞机称重的目的,飞机称重的目的是按照CCAR-25部要求通过称重、测量和计算。确定飞机的空机重量和空机重心位置,称重需要的设备.

磅秤吊挂设备、千斤顶和水平顶升设各。用来将飞机停放在磅秤盘上的垫块,轮挡或沙袋。标尺、气泡水准仪、铅垂、白粉线和测量卷尺。

有关的飞机技术规范和称重平衡计算表格。

称重前飞机的准各工作,将飞机水平停放。

排放出燃油,保留不可用燃油。在某些情况下,如果能确切地知道燃油的重量．

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