MK2059-01SI断开被拆卸发动机的电源供应;

罩上发动机进气道和喷管;

准备起吊装置相发动机拖架罗注意吊车的最大安全工作负荷必须大于被吊起的发动机重量。

利期起吊系统和拖架,拆卸之前所有电气、液压、气动、燃油和机械接头必须断开和加上帽盖以防止灰尘杂质进人。拆卸固定夹、夹持器,最后拆下固定发动机到飞机吊架上的安装节螺母和推力杆接头螺栓。为防止人员受伤和设各损坏,必须严格遵守维修手册的程序和条例、安全注意事项。

发动机安装程序与拆卸程序相反,按照制造厂商的要求,安装发动机时应润滑。发动机吊装到飞机上,连接螺栓按维护手册中规定的扭矩拧紧。拆下起吊装置,将各个系统连接好,在连接每一个接头前把帽盖或罩子拆下。所有螺栓按规定的扭矩拧紧,需要时,更换新的垫片、衬垫和锁片。发动机滑油箱内加注批准的滑油,滑油系统和燃油系统应加满,确信所有管路都装满油。发动机启动前检查发动机清洁,无外来物,移走进气道和喷管上的堵盖。打开燃油开关,点火系统关闭,带转发动机,检查滑油和燃油压力指示,管子及接头应没有渗漏。对于油封过的发动机要进行启封。

地面试车

发动机地面试车在下列情况下进行:

发动机安装之后;

为了确认发动机故障;

检查飞机系统;

调整或部件更换后检验(使用FADEC的发动机更换后可不试车检查);

发动机闲置一段时间后检验发动机。

发动机工作时吸人大量空气,喷出高温、高速燃气,在飞机前、后都规定了危险区,危险区的大小依发动机的大小、位置、功率而不同,在相应的飞机维护手册中有规定。飞机应迎风放置。启动发动机前检查进气道和喷管内没有松动的物品和碎屑,飞机主起落架用轮档挡住,地面机组人员戴上耳罩,保持和机上驾驶舱通话,准备好灭火器。

维护的一些方法和注意事项

发动机气路清洗,轴流式压气机的发动机外场气路清洗是恢复性能,降低燃油消耗率的好方法之一。这是用在具有性能退化迹象的发动机上,退化是由于外来物在压气机转子和静子叶片上的沉积累计造成的。外场清洗首先做好必要的准备,需要拆掉一些附件设各和飞机管道零件等。封住引气口和其他开口。采用的清洗剂类型取决于特定的发动机型号。在大多数型号的发动机进行水洗是由启动机运转压气机实施的。操作完成后发动机回到它正常的准各运转状态。清洗完成后必须进行试车烘干,记录数据和评估清洗效果。

检查方法,检查发动机是否退化和损坏是飞机维护的重要部分。很多检查技术是非破坏性的,即不需破坏零件就能决定它的适用性。还有各种技术适于检查在翼发动机和适于维修车间检查不分解的单元体零件。

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