AT97SC3201其中,一部分磁通流出了铁心磁路,这可以通过测量绕组上的感应电压来证明。因此,次级绕组产生的电压,将比由匝数计算所得出的电压值小。

当磁通全部或几乎全部流经次级绕组时,变压器处于强耦合。如果只是一小部分磁通流经次级绕组,则变压器处于弱耦合。

如果这时将所测得的电压比去除以匝数比,则可以得出其耦合系数。

U1一输人电压;

U2―测量出的输出电压;

N1一初级绕组匝数;

N2一次级绕组匝数。

因此,实际变压器的输出电压,可以用下面公式计算:

U2=Κ・U1・N2/N1

可见,实际变压器的耦合系数小于1。

在动力技术方面使用的变压器,其耦合系数基本上接近于1,他被看作无气隙传输变压器。

磁化电流,当变压器的初级加上电压y1时,在初级绕组回路产生空载电流JO。它在绕组电阻Rcu产生了一部分电压,在绕组的感抗XL上也产生了一部分电压。如图4.1-7所示。

在电感上流动的电流形成交变磁场。我们把这一电流称为磁化电流(rm)。初级绕组如同电感的作用一样c它使磁化电流rm与初级电压yl之间产生90°的 图4.1-7 变压器初级绕组等效电路相位差。

在铁心被反复磁化的过程中产生了热量.这一热损耗可以等效成一个电阻的损耗,即:铁损,用等效电阻Rie表示、其铁损电流为rR。因此,空载电流几一部分用于磁化产生交变磁场,一部分被铁损消耗.从而使空载电流rO与σl之间的相位差小于90°。

由磁化电流产生的交变磁场在初级绕组中感应出电压U1。这个感应电压是在初级绕组上的电压降,它比输入电压小,如图4.1-8所示。

如果给初级绕组提供较小的输入电压,则磁化电流变小,铁心中的磁通密度下降。而提供较高电压时,其磁通密度和磁化电流则增加。

在变压器中,磁化电流和磁通密度可以自动调整到适应外加输人电压所必需的数值上。

 如果给变压器提供过高的输人电压,则会损坏变压器c因为电压很高时,必然在铁心中产生很大的磁通密度,这就需要有很大的磁化电流,而铁心在额定

图4.1-8空载时的矢量图   电压时已经接近磁饱和了,故磁化电流将急剧上升,

最后便导致绕组烧毁。