电感性负载

   电感性负载电路如图23所示,电源电压是I频正弦电压,在生产实际中,电动机的励磁线圈和负载串联电抗器等都是电感性负载。

    当流过电感的电流变化时, H55S1G32MFP-60电感两端产生感应电势,感应电势对负载电流的变化有阻止作用,使得负载电流不能突变。当电流增大时,电感吸收能量储能,电感的感应电势阻止电流增大;当电流减小时,电感释放出能量,感应电势阻止电流的减小,输出电压、电流有相位差。如图23所示,在ωr=o到a期间,晶闸管阳极和阴极之间的电压r/T大于零,由于晶闸管门极没有触发信号,晶闸管处于正向关断状态,输出电压、电流都等于零。在ωr=α时,门极有触发信号,晶闸管被触发导通,电源电压吻施加到负载上,输出电压zrd=zro。由于电感的存在,在l/d的作用下,负载电流jd只能缓慢上升。在ωr1~ω莎2的范围内,负载电流Jd从零增至最大值。电源提供的能量一部分供给负载电阻,一部分为电感储能。在ω矽2~ωr3期间,负载电流从最大值开始下降,由于电感的电压改变方向,电感释放能量,企图维持电流不变。当ω彦=π时,交流电压rt,过零,由于有电感电势的存在,晶闸管阳极、阴极之间的电压zfT仍大于零,晶问管会继续导通,此时电感储存的磁能一部分释放变成电阻的热能,同时一部分磁能变成电能送回电网,电感的储能全部释放完后,晶闸管在叻反压作用下而截止,直到下一个周期的正半周。在ωr=2π+α时,晶闸管再次被触发导通。如此循环不断,其输出电压、电流及元件的电压波形如图23(b)所示。

    从幻的波形可以看出,与电阻性负载相比,电感负载的存在,使得晶闸管的导通角增大,电源电压由正到负过零点也不会关断,输出电压出现了负波形,输出电压和电流的平均值减小;当为大电感负载时,输出电压正负面积趋于相等,输出电压平均值趋于零,则Id也很小。由于导通角不仅与控制角有关,也与阻抗角有关,因此输出电压与控制角不是一一对应关系。所以,在实际的大电感曳路中,常常在负载两端并联一个续流二极管。