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   1)代换的电子电压调节器与原调节器的型号必须相同。

   2)代换的电子电压调节器的功率应与原电子调节器的功率相等或十分接近。

   3)内搭铁式交流发电机必须配用内搭铁式发电机电子电压调节器,外搭铁式发电机必须配用外搭铁式发电机用的电子电压调节器。

   4)最高转速时调节器的调压性能差别不能太大。电子电压调节器相互代换时,虽然电压、功率在允许范围内,但仍然需进一步考虑最高转速时的调压性能。

   5)具有温度补偿装置的调节器代换时,应选用带有温度补偿装置的电子电压调节器,以确保额定电压调整在13,8~14.8Ⅴ,以防炎热夏天或温度升高时损坏汽车用电设备。

   如果因搭铁形式搞错而接错导线,则会造成调节器和充电系统故障。当不能确认电子电压调节器搭铁形式时,可用下法判断。连接电路如图3-6所示,图中L为汽车用的5~10W灯泡。

   1)将可调直流电源的电压σ调到12Ⅴ(28Ⅴ调节器则调到叨Ⅴ)。

   2)接通开关K,若按图3-6a接线时小灯泡L亮,按图3-Ob接线时小灯泡L不亮,则该调节器为内搭铁型调节器;若按图3-6a接线时小灯泡L不亮,按冈3-6b接线时小灯泡L亮。则该调节器为外搭铁型调节器。