K4D26323RA-GC2B

   车轮鼓式制动器如图2-73所示,它主要有固定部分、旋转部分、张开机构、定位调整机构四大部分组成。

   固定部分为制动底板和制动蹄,制动底板用螺栓与桥壳上的凸缘连接,用来安装或支承制动器部件,制动蹄上铆接或黏结有摩擦片,是固定的摩擦元件,制动蹄下端孔与制动底板上支承销的偏心轴颈作问隙配合支承,上端顶靠在轮缸的活塞顶块上;旋转部分为制动鼓,它用螺栓固定在车轮轮毂的凸缘上,随同车轮旋转,是旋转的摩擦元件;张开机构主要元件为轮缸和活塞,用来张开制动蹄;定位调整机构主要由两个调整凸轮和两个偏心支承销组成,用来保持和调整制动蹄和鼓具有正确的相对位置。

   汽车行驶制动时,制动器轮缸内产生较高的油压,推动活塞使制动蹄张开,其上的摩擦片压向高速旋转的制动鼓上,产生摩擦力矩使汽车制动。制动解除时,制动蹄在复位弹簧作用下离开制动鼓复位,产生间隙,制动力消失。