H5PS1G63JFR-S5C

   汽车传动系统的主要功用:将发动机的动力传到驱动轮上,使驱动轮旋转;根据需要改变驱动轮的转速和转矩,实现汽车的前进和倒退;切断发动机与驱动轮之间的动力传递等。根据汽车发动机与驱动桥布置的位置不同,汽车传动系统分为前置后驱、前置前驱、后置后驱、中置后驱和全轮驱动。其中,前置后驱动的布置形式在商用车中应用最广泛,货车普遍用这种形式;中置后驱应用较少,国内仅有少量进口大型客车是这种布置形式;乘用车中,特别是轿车,大多数采用前置前驱;后置后驱在大型客车中应用较多;多功能运动车和军用汽车普遍采用全轮驱动的形式。

   前置后驱汽车传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置(万向节、传动轴)、驱动桥(主减速器、差速器和半轴)等组成(图2-1)∶如果汽车采用自动变速器,则传动系统由自动变速器、万向传动装置、驱动桥组成

   前置后驱汽车特点:轴荷分配均匀,操纵稳定性较好,能充分发挥汽车的动力性,但传动部件多、传动系统质量大。目前主要应用在中、高级轿车和载货汽车上。