动叶可调轴流风机的工作原理如何? M27C512-12F1L

   答:轴流风机的工作原理是基于机翼型理论。杌翼型理论:飞机机翼的横截面(机翼的截面形状都为三角形)的形状使得从机翼上表面流过的空气速度大于从机翼下表面流过的空气速度,这样机翼上表面所受空气的压力就小于机翼下表面所受空气压力,这个压力差就是飞机的上升力,上、下面的弧度不同造成它们产生的气压不同,所以产生了向上的升力。工作原理如下:

   气体以一个攻角(即叶型翼弦与气流的平均相对速度的夹角)进人叶轮,在翼背上产生一个升力,同时必定在翼腹上产生一个大小相等方向相反的作用力,使气体排出叶轮,呈螺旋形沿轴向向前运动。与此同时,风机进口处由于差压的作用,使气体不断地吸人。

   动叶可调轴流风机攻角越大,翼背的周界越大,则升力越大,风机的压差越大,风量则小。当叶片攻角达到临界值时,气体将离开翼背的线型而发生涡流,此时风机压力大,风量下降,产生失速现象。

   动叶调节机构由一套装在转子叶片内部的调节元件和一套单独的液压调节油的中心操作台组成,如图33所示。其工作原理是通过伺服机构操纵,使液压油缸调节阀和切口通道发生变化,使一个固定的差动活塞两个侧面的油量油压发生变化,从而推动液压缸缸体轴向移动,带动与液压油缸缸体相连接的转子叶片内部的调节元件,使叶片角度发生变化。当外部调节臂和调节阀处在一个给定的位置上时,液压缸移动到差动活塞的两个侧面上,液压油作用力相等,液压缸将自动位于没有摆动的平衡状态。这时动叶片的角度就不再变化。