原因及处理方法MC74HC165ADR2G

   ①正时齿轮处缸体前端的喷油嘴堵塞或喷油口过小,造成正时齿轮缺油而磨损加剧,产生不正常的响声,此时应停机检查,排除喷油嘴杂质及油污。

    ②正时齿轮轴窜动发响,多因凸轮轴轴向限位装置失效,或因正时齿轮固定螺钉松动而脱出所致。此时应更换凸轮轴轴向限位装置或正时齿轮固定螺钉。

   ③正时齿轮个别牙齿损伤发响。在怠速运转时,可听到一种月期性的双响声,并随发动机转速的升高,响声越来越剧烈且周期缩短。此时应更换损坏的正时齿轮。

   ④更换正时齿轮后,齿轮的啮合较差.此时会有一定的异常响声:这种情况若磨个一段时间后,响声会自行消除;有的是因齿隙过大或过小而发出的噪声,如果响声长期存在.则应检查或更换正时齿轮。

   ⑤曲轴、凸轮轴的正时齿轮经更换或安装后不平整.致使啮合失常,应调整、修复或更换正时齿轮。