即用带有气压表的专门检验气门密封性的检验器检查兮检查时,先将空气容筒紧密地压TPS2051BDBVT在气门座的缸体上,再捏橡皮球,使空气容筒内具有0,06~0。07MPa(0,6~0.7kgf/cm2)的压力,如果在30s内气压表的读数不下降,则表示气门与座的密封性良好。

   气门弹簧的检验与修理

   (-)气门弹簧的常见失效形式及其原因

   气门弹簧的常见失效形式有四种。

   ①自由长度缩短。

   ②弹力不足。

   ③簧身歪斜变形。

   ④折断。

   所有这些失效形式,主要是因为气门弹簧经过长期使用后,由于受力压缩产生塑性变形,促使弹性疲劳而造成的。

   气门弹簧自由长度缩短和弹力不足都将影响配气的正确性和气门关闭的密封性。歪斜变形或折断,不仅影响内燃机的正常运转,而且在顶置式的气门装置中,还会发生气门掉人气缸,造成机器损坏等严重事故。尤其是气门弹簧的折断,平时更应注意,它除了由弹性疲劳而造成的原因外,还与弹簧的质量和曲轴箱的通风有关。另外,不等距的弹簧如果装颠倒了,惯性力和振动会大大增加,也能很快使弹簧折断。