柴油的性能与选用LM3492HCMH/NOPB

   柴油机的主要燃料是柴油。柴油是石油经过提炼加工而成,其主要特点是自燃点低、密度大、稳定性强、使用安全、成本较低,但其挥发性差,在环境温度较低时,柴油机启动困难。柴油的性质对柴油机的功率、经济性和叮靠性都有很大影响。

   柴油的主要性能

   柴油不经外界引火而自燃的最低温度称为柴油的自燃温度。柴油的自燃性能是以十六烷值来表示的。十六烷值越高,表示自燃温度越低,着火越容易。但十六烷值过高或过低都不好。十六烷值过高,虽然着火容易,工作柔和,但稳定性能差,燃油消耗率大;十六烷过 低,柴油机I作粗暴。一般柴油机使用的柴油十六烷值为30~60。柴油的黏度是影响柴油雾化性的主要指标。它表示柴油的稀稠程度和流动难易程度。黏度大,喷射时喷成的油滴大,喷射的距离长,但分散性差,与空气混合不均匀,柴油机工作时容易冒烟,耗油量增加。温度越低,黏度越大。反之则相反。柴油的流动性能主要用凝点(凝固点)来表示。所谓凝点,是指柴油失去流动性时的温度。若柴油温度低于凝点,柴油就不能流动,供油会中断,柴油机就不能工作。因此,凝点的高低是选用柴油的主要依据之一。