什么是发电机的短路比珉,珉与发电机结构有什么关系?

   答:短路比Kc是表征发电机静态稳定度的一个重要参数。Kc原来的意义是对应于空载额 NAND1GW3B2CZA6定电压的励磁电流下三相稳态短路时的短路电流与额定电流之比,即Kc=rk。/rN。由于短路特性是一条直线,故Kc可表达为发电机空载额定电压时的励磁电流Ⅰ忆与三相稳态短路电流为额定值时的励磁电流琉之比,其表达式为:Kc=Ib/r瓜≈l/xd。Xd是发电机运行中三相突然短路稳定时所表现出的电抗,即发电机直轴同步电抗(不饱和值)。

    如忽略磁饱和的影响,则短路比与直轴同步电抗Xd互为倒数。短路比小,说明同步电抗大,相应短路时短路电流小,但是运行中负载变化时发电机的电压变化较大,且并联运行时发电机的稳定度较差,即发电机的过载能力小、电压变化率大,影响电力系统的静态稳定和充电容量。短路比大,则发电机过载能力大,负载电流引起的端电压变化较小,可提高发电机在系统运行中的静态稳定性。但Kc大使发电机励磁电流增大,转子用铜量增大,使制造成本增加。短路比主要根据电厂输电距离、负载变化情况等因素提出,一般水轮发电机的Kc取0.9~1.3。结构上,短路比近似地等于Kc≈玢/E(0.3-0.4)拓彐,其中B为气隙磁密;

a为气隙长度;A为发电机电负载;r为极距。可见,要使Kc增大,须减小A,即增大机组尺寸;或加大气隙,须增加转子绕组安匝数。