在贯流式机组中,为什么要在调速系统中设置事故配压阀,其工作原理如何?M30620ECFP

   答:其主要原因是考虑当调速器不能正常工作而失去控制时,需要通过一个装置来绕过调速器(不通过调速器)将机组的导叶关闭,使其停机,以确保机组和电厂的安全。这个装置就是事故配压阀,它与导水机构的重锤结合使用可快速关闭导叶,将机组停下。

   其工作原理和过程是:当调速器失去控制(如导叶反馈断线),或由于其他原因使机组自动判断或人为给出事故停机令后,监控会立即出跳开发电机出口开关和励磁开关令而甩负荷,同时给信号予事故配压阀(也可手动操作),此阀动作后,便会将导叶的开腔与关腔旁通,此时导叶接力器的开、关腔压力相等(或者是导叶接力器的开启腔直接与调速器的回油箱接通,同时导叶接力器的关闭腔与压油槽直接接通)。如此,导水机构便在重锤的作用下将导叶关闭(不需要通过调速器)。由此可见,在贯流式机组中,事故配压阀与重锤结合使用,相当于立式机组中的紧急关闭阀(快速阀门)。