贯流式水轮机控制环的结构怎样,为什么要设置重锤,它起什么作用? K4G323222M-QC70

   答:在贯流式机组中,控制环一般采用单环板结构,由普通钢板焊接而成,焊后经过退火处理,以防止变形。其结构如图⒉⒋10所示。它与转轮侧外配水环上的法兰相配合,做相对运动,摩擦面采用滚动摩擦,由若干只不锈钢球支承,犹如一只大型滚珠轴承,不锈钢球与滚动槽都经过热处理,以提高其耐磨性。安装时其间隙由滚球挡圈进行调整,利用若干只拉力螺栓和若干只压力螺栓使其自动地处于其极限位置中。它具有摩擦系数小,转动轻便、灵活等特点。钢球之间的间隙用阻水润滑脂填充,润滑脂是通过若干只锥形润滑油咀注人的。为防止脏物与结露水侵入滚动面,保护钢球,在外配水环法兰上,钢球的两侧各装有一道O形密封圈。另外,有些机组的控制环采用一种新型的滑动摩擦结构,即在操作环与支持环之间,在操作环上对应于耳柄的轴、径向位置安装具有自润滑性能的滑动轴承板(如广东飞来峡机组、湖南大源渡航电枢纽机组),这种结构的控制环具有结构简单、安装方便的特点,但是,由于其采用滑动摩擦结构,滑动轴承板比较容易磨损。

   为了防止机组飞逸,通常在机组控制环的右侧(面向下游)设有关闭重锤。当调速器液压系统失去油压或调速器故障时,则可将接力器的开、关腔旁通,绕开调速器,依靠重锤的重力可靠地关闭导叶,迫使机组停机,防止事故的扩大。关闭重锤的作用相当于立式机组蜗壳前的快速关闭蝶阀或进水口事故闸门。