在有机动车和非机动车隔离带的道路上布置路灯时常将灯杆安装在隔离带中，H26M52103FMR并采用双挑灯，这是一种非常好的形式。但是，如果该道路弯弯曲曲，采用的双挑灯具，又是一边高一边低（常将机动车一侧的灯具装得高，非机动车一侧的灯具装得低），这样将会使夜间的道路照明看上去星星点点、七高八低，给人一种非常零乱的感觉，毫无诱导性可言。

   要使道路照明有良好的诱导性除了要恰当地选择和安装灯杆、灯具外，还可以选用高杆灯及中杆灯形式，并起到一种标志牌的作用。另外，在整条道踣上采用不同光色的光源，更能给外地驾驶员起到一种引路作用。在T字路口设置灯位，道路（直路）尽端对面（横路）适当位置设置的路灯，不仅可以有效地照亮T字路口，而且也有利于驾驶员识别道路的尽端，需要注意的是应避免在道路尽端对面（横路）不适当位置置路灯。该灯如与直路上的路灯处于同一条直线上，将会给驾驶员产生一种直路延伸、尚未到尽端的错觉，故应引起充分重视。

   道路照明质量除应满足平均照度、照度均匀度、眩光限制和诱导性四项主要指标外，还应考虑显色性指标和光色的一致性。

   显色性是指在特定条件下物体用光源照明时和用标准光源照明时，其颜色符合的程度。道路照明显色性的高低用数字表示，称为显色指数。太阳光的显色指数为100，任何光源的光色都不可超过太阳光，故任何光源的显色指数都小于100。

   需要说明的是光源的色温与光源的显色性是两个完全不同的概念，色温是颜色温度的简称，当全辐射体发出的辐射与所考虑的辐射色品相同时，此时全辐射体的温度称为该辐射颜色的温度（也称K氏温度）。因为具有不同的光谱能量分布的光源可能有相同的色温，但显色性却可能差别很大，光源的色温高其显色性不一定好，光源的色温低其显色性不一定差，光源的色温写光源的显色性之间没有必然的联系。