消费电子行业和汽车行业在司机信息系统(dis)和远程信息处理技术中表现出逐渐融合的趋势，而mobilegt平台满足实现这些技术融合的发展需求，可以实现无线电系统、hvac控制和汽车网络等现有的汽车技术的融合。本文介绍了mobilegt平台的方案特点、系统架构及功能特性。

    消费电子行业和汽车行业在司机信息系统(dis)和远程信息处理技术中表现出逐渐融合的趋势，这种行业融合正在一些新兴市场上创造出蓬勃的发展机会。通过和现有汽车电子系统的集成，蜂窝电话、寻呼机、pda、蓝牙连接、web服务器、全球定位系统(gps)、游戏系统和许多其它个人通信工具可以很方便地在汽车内使用。汽车制造商把这些先进的技术集成进汽车及其内部网络，从而使开车的感受更加轻松惬意。

    mobilegt平台满足了实现这些技术的系统开发商需求，可以同无线电系统、hvac控制和汽车网络等现有的汽车技术结合在一起。它提供了一个高度集成的基础硬件和软件系统，在此基础上开发商可以很容易地加入关键组件以开发他们自己的设备。mobilegt的硬件核心基于飞思卡尔公司的powerpc架构，该架构完全适合汽车环境，并已经通过qs9000认证。这个高度集成的处理器包括增强性能的多处理器架构和实现高性价比系统所需的全部关键i/o及图形接口。集成平台对can、面向媒体系统传输(most)、j1850和附加串行通道的支持，使其与汽车内部网络的链接更完善。

    针对汽车多媒体协会(ami-c)的发展趋势和客户需求，该系统可以选择配置实时版1.x j9 java软件平台，该平台能实现快速而轻松的应用程序开发。很多独立软件开发商为java环境提供服务。

    解决方案

    随着消费、通信和计算技术的不断融合，飞思卡尔公司期望能通过在汽车中结合这些融合技术使dis改善驾驶体验，可以为司机定制个性化的应用。在这些个性化的应用中包括：配备有电影和游戏的娱乐汽车；配备有因特网、蜂窝通信和导航工具的工作汽车；配备有紧急呼叫和位置跟踪的安全汽车。

    dis是一个相对新的市场，它最初注重于汽车安全性，但很快发展到通信、信息和数字娱乐系统及服务。目前，只有10%的新车配备有dis。merrill lynch预测到2010年，90%的新车将会有这类系统。这意味着该技术将会有很大发展前景，即从今年不到十亿美元的市场规模算起，在今后十年发展到大约65亿美元。这些系统可能包括无线通信、数字无广播、紧急呼叫、免提电话系统、多媒体、导航和基于相机的安全系统。

    dis的重点是将人与家庭和办公室的连接扩展到汽车，而mobilegt架构使得车内的通信和外部无线连接成为可能，汽车有效地成为一种额外的无线通信手段。dis技术出现在四个层次，它们之间有一定程度的重叠，按重要性递减排序的话，这四个层次分别是安全、通信、信息和娱乐。

    mobilegt既是一个平台架构，又是远程信息处理行业主要厂商的一个联盟，该联盟致力于实现最新的定制化远程信息处理和dis技术。它是向汽车制造商及其供应商提供来自汽车半导体领导厂商的单一公认平台的解决方案，并得到mobilegt联盟的支持。

    mobilegt total5200开发平台现在是第二代、低功耗、基于760mips mpc5200处理器的实现方案，它采用qnx软件公司的软件和ibm公司的websphere微环境，后者是一个开放型可伸缩的嵌入式java架构。mobilegt将硬件和软件技术结合在一起，是一种最适合汽车网络的高性价比平台，其上可以集成语音识别、无线通信、gps、导航、远程信息处理、广播和因特网连接等技术。

    系统架构

    mobilegt total5200标准开发平台(sdp)是mobilegt系列产品的基础。该平台可用车上现成的12vdc供电，但也可以用配备的120-250vac 50-60hz国际适配器来供电。mobilegt total5200采用单一din形状因子外壳封装，具有两个片上can、most和片上j1850 bdlc-d接口。一个完整的音频子系统有利