一、工况分析

   1．运行特点

   自动扶梯是商场、车站、 M41T56M6F 机场普遍使用的一种载人提升设备。一般分为上行和下行两种机器，土行的是将人员从楼下输送到楼上，下行的是将人员从楼上输送到楼下。上行扶梯处于电动状态，下行扶梯处于发电状态。在同一时间内，上行人员和下行人员并不相等。上、下行人员的随机性较大，扶梯是工作在空载和满载之间。

   2．变频器控制扶梯工况设计

   ①为了充分利用下行扶梯发出的电能，两台扶梯采用共用母线供电方式，下行扶梯发出的电能被上行的扶梯所利用，节约电能。为了解决同一时间内两扶梯搭乘人员不相等出现的直流母线过电压问题，在直流母线上安装制动电阻，消除多余的回馈电能。

   ②两扶梯运行一段时间后，为了使扶梯磨损、使用寿命均衡，人为地进行运行方向交换，即上行的变为下行运转，下行的变为上行运转。

   ③在运行过程中，乘客的流量在不同时间段有较大的差别，有时一个乘客也没有。在无人搭乘时，又不能将扶梯停掉，使人误认为扶梯已停。为了节省电能，减小链条、皮带的磨损，在无人搭乘时，变频器降速运行。通过安装在扶梯入口的电子传感器控制。

   ④扶梯采用变频器控制，充分发挥了变频器的优点，通过回馈电能再利用、空载减速等措施，使扶梯的节能率高达65 010，扶梯的维修周期大大延长。