新能源LED路灯是技术含量较高的新一代照明产品，LED灯具光源具有高效率和点发光特性，KF25BD-TR在光源散热保障、光学合理配光有效利用、满足道路照明要求的色温选用、驱动电源可靠性、造型设计等诸多方面和传统照明有着本质的不同，值得设计人员去分析研究。

   走标准模块化设计是新能源LED路灯发展的方向。驱动电源和LED灯具模块小型一体化，不但可规避大功率驱动电源的诸多风险，而且小功率电源的元器件采用陶瓷贴片，特别是电解电容器可以选用陶瓷电容，可靠性更具保障，模块化具有工业化的量产、成本可控等优势。

   要把新能源LED路灯产生的热量散发到空气中，其方法是要求灯具有一个良好的空气对流通道，也就是在灯具上适当的位置开通气孔，使热空气能出去，冷空气能进来，如此便可大大提高灯具的散热效果。经优化设计的新能源LED路灯如图3-6所示。灯壳内的空气经加热后从上盖的通气孔中流出，压力差致使冷空气从下方通气孔和模块之间的空隙补充进去，如此形成对流通道。

   LED光衰减量、寿命和结温三者的关系如图3-7所示，从图3-7中可以看出，结温越低，LED光衰减量和寿命性能表现越好，图中黑圆点为现在～般的大功率集成封装式LED灯具，圆圈为多只小功率分散型LED灯具，三角形为采用优化散热解决方案的大功率集成封装式LED灯具，采用经优化的散热解决方案，可使LED结温不超过40℃，理论上LED寿命可以达到500 000h。