摘要：智能交通系统是整个交通系统的发展方向，车辆监控系统是其重要的组成部分。在分析DGPS、GSM技术特点的基础上，针对车辆监控系统的要求和特点设计并实现了车辆监控系统，给出了实验结果。

    关键词：卫星定位系统（DGPS） 数字移动网络（GSM） 车辆监控

智能交通系统是整个交通系统的发展方向，它综合应用计算机、电子、自动控制、通信和安全系统先进技术来建立人、路、车辆的优化实体，实现提高效率、保障安全、节约能源和改善环境等目的。随着智能交通系统ITS（Intelligent Transportation System）在全球的实施和研发，其相应的基础技术也得到推动和发展。而车辆监控系统是ITS领域应用得最早、发展得最成熟、从事的研究人员最多的技术；它是ITS中的基础技术，如果没有车辆监控系统，ITS系统中的许多其它先进的功能如车辆调度、物流管理等是无法实现或者说是不完整的[1][2]。基于上述考虑，从改进系统的定位精度、监控定位结果的可视化、通信手段的大众化和可实施性等方面考虑，综合卫星定位系统技术（GPS/DGPS）、数字移动网络（GSM）短消息通讯技术(SMS),构成通信与定位相结合的新型车辆定位监控系统。本文将对其中的主要技术和系统的构成及初步实验结果予以介绍。

1 技术简介

1.1 GSM短消息（SMS）

短消息业务与话音传输及传真一样同为GSM数字蜂窝移动通信网络提供的主要电信业务，它通过无线控制信道进行传输，经短消息业务中心完成存储和前转功能，每个短消息的信息量限制为140个八位组（7比特编码，160个字符）。

传送短消息业务的控制信道为专用控制信道（DCCH）。DCCH为点对点双向控制信道，包括独立专用控制信道（SDCCH）、快速随中控制信道（FACCH）和慢速随路控制信道（SACCH）。短消息业务的传送在独立专用控制信道（SDCCH）或慢速随路控制信道（SACCH）进行，具体是在SDCCH还是SACCH上传，这取决于业务信道（TCH）的使用：

    （1）当TCH未分配时，短消息在SDCCH上传；

（2）如果短消息在SDCCH上处理是分配了TCH，短消息传送将停止并继续在TCH随路的SACCH上进行；

（3）如果当短消息到达时，TCH已分配，则短消息在随路SACCH上传递；

（4）当采用TCH的实体结束其处理时，无线资源管理（RR）子层可选择在SACCH继续进行短消息传递或将它转至SDCCH。

通过以上SMS的工作原理可以看出，SMS作为GSN网络的一种主要电信业务，它的传递是可靠的，为基于它的各类新业务的开发打下了坚实的基础。

1.2 全球卫星定位系统（GPS）

全球卫星定位系统GPS（Global Positioning System）是美国继阿波罗登月计划、航天飞机之后的第三大航天工程。历经二十余年发展，是一种全球性、全天候、连续的卫星无线电导航系统，可提供实时的三维位置、三维速度和高精度的时间信息。由于GPS定位技术具有精度高、速度快、成本低的显著优点，因而已成为目前世界上应用范围最广、实用性最强的全球精密授时、测距、导航、定位系统。在我国，GPS技术在车辆导航系统、移动目标的定位、监控、指挥、调度系统方面的应用，具有极大的发展潜力。

    摘要：智能交通系统是整个交通系统的发展方向，车辆监控系统是其重要的组成部分。在分析DGPS、GSM技术特点的基础上，针对车辆监控系统的要求和特点设计并实现了车辆监控系统，给出了实验结果。

    关键词：卫星定位系统（DGPS） 数字移动网络（GSM） 车辆监控

智能交通系统是整个交通系统的发展方向，它综合应用计算机、电子、自动控制、通信和安全系统先进技术来建立人、路、车辆的优化实体，实现提高效率、保障安全、节约能源和改善环境等目的。随着智能交通系统ITS（Intelligent Transportation System）在全球的实施和研发，其相应的基础技术也得到推动和发展。而车辆监控系统是ITS领域应用得最早、发展得最成熟、从事的研究人员最多的技术；它是ITS中的基础技术，如果没有车辆监控系统，ITS系统中的许多其它先进的功能如车辆调度、物流管理等是无法实现或者说是不完整的[1][2]。基于上述考虑，从改进系统的定位精度、监控定位结果的可视化、通信手段的大众化和可实施性等方面考虑，综合卫星定位系统技术（GPS/DGPS）、数字移动网络（GSM）短消息通讯技术(SMS),构成通信与定位相结合的新型车辆定位监控系统。本文将对其中的主要技术和系统的构成及初步实验结果予以介绍。

1 技术简介

1.1 GSM短消息（SMS）

短消息业务与话音传输及传真一样同为GSM数字蜂窝移动通信网络提供的主要电信业务，它通过无线控制信道进行传输，经短消息业务中心完成存储和前转功能，每个短消息的信息量限制为140个八位组（7比特编码，160个字符）。

传送短消息业务的控制信道为专用控制信道（DCCH）。DCCH为点对点双向控制信道，包括独立专用控制信道（SDCCH）、快速随中控制信道（FACCH）和慢速随路控制信道（SACCH）。短消息业务的传送在独立专用控制信道（SDCCH）或慢速随路控制信道（SACCH）进行，具体是在SDCCH还是SACCH上传，这取决于业务信道（TCH）的使用：

    （1）当TCH未分配时，短消息在SDCCH上传；

（2）如果短消息在SDCCH上处理是分配了TCH，短消息传送将停止并继续在TCH随路的SACCH上进行；

（3）如果当短消息到达时，TCH已分配，则短消息在随路SACCH上传递；

（4）当采用TCH的实体结束其处理时，无线资源管理（RR）子层可选择在SACCH继续进行短消息传递或将它转至SDCCH。

通过以上SMS的工作原理可以看出，SMS作为GSN网络的一种主要电信业务，它的传递是可靠的，为基于它的各类新业务的开发打下了坚实的基础。

1.2 全球卫星定位系统（GPS）

全球卫星定位系统GPS（Global Positioning System）是美国继阿波罗登月计划、航天飞机之后的第三大航天工程。历经二十余年发展，是一种全球性、全天候、连续的卫星无线电导航系统，可提供实时的三维位置、三维速度和高精度的时间信息。由于GPS定位技术具有精度高、速度快、成本低的显著优点，因而已成为目前世界上应用范围最广、实用性最强的全球精密授时、测距、导航、定位系统。在我国，GPS技术在车辆导航系统、移动目标的定位、监控、指挥、调度系统方面的应用，具有极大的发展潜力。