铁损
发布时间:2013/7/14 15:59:40 访问次数:1290
当铁芯交替地在两个相反的极性方向上进行磁化和退磁时，必须要做功，以改变磁偶极子的对齐方向。这个损耗称为磁滞损耗( hysteresis loss)。对于特定的铁芯材料，可以通过测定礅滞曲线来计算这个损耗。由于损耗是在一个完整的AC信号周期内，改变铁芯的磁化程度而造成，所以，在给定的时间内，铁芯磁化循环的周期数越多，损耗就越大。也因此，磁滞损耗与频率成正比，只有改用低损耗的铁芯材料，才能减小磁滞损耗。铁芯是金属材料，能够导电。就初级绕组来说，铁芯本身形成导电回路，与接有负载的次级绕组相差无几。这些导电回路是短路的，会导致涡流( eddy current)出现，因而带来损耗。为了减小涡流损耗，可以对组成铁芯的叠片（lamination）作化学处理，使其表面绝缘。由此引出的终极做法是，用预先做过表面处理的铁粉颗粒作为芯体的制造材料，并且与陶瓷材料一起烧结成硬质的芯体。这种芯体称为铁氧体磁芯( ferrite dust core)。
涡流损耗与f2成正比。这是因为，除了铁芯磁化循环的周期数越多会带来越大的损耗之外，频率越高时，波长就越短，铁芯内可以形成的导电回路数就越多。虽然在音频频段，由薄片组成的铁芯有令人满意的表现，在射频频段，有使用铁氧体磁芯的必要，而到了VHF（即甚高频）频段，所有铁芯材料的涡流损耗都过大，因此，必须使用空气芯变压器。
对于电源变压器，磁滞损耗和涡流损耗通常合在一起，被人们称为励磁电流。即使变压器没有接负载，铁芯也会出现温升，就是因为存在这些损耗。
初级绕组的磁通，并非全部都穿过次级绕组。这里的损耗，与磁滞损耗、涡流损耗合起来，在音频变压器中称为漏感(leakage inductance)，理论上，可以在次级绕组接成短路的情况下，通过测量初组绕组的电感来测量漏感（就初级绕组而言的漏感）。但实际上，漏感是难于作精确测量的，因为测量是单一频率点的测量，会被寄生电容干扰。不管怎么样，漏感是一个重要的理论概念，它决定了变压器的工作频率极限。
涡流损耗与f2成正比。这是因为，除了铁芯磁化循环的周期数越多会带来越大的损耗之外，频率越高时，波长就越短，铁芯内可以形成的导电回路数就越多。虽然在音频频段，由薄片组成的铁芯有令人满意的表现，在射频频段，有使用铁氧体磁芯的必要，而到了VHF（即甚高频）频段，所有铁芯材料的涡流损耗都过大，因此，必须使用空气芯变压器。
对于电源变压器，磁滞损耗和涡流损耗通常合在一起，被人们称为励磁电流。即使变压器没有接负载，铁芯也会出现温升，就是因为存在这些损耗。
初级绕组的磁通，并非全部都穿过次级绕组。这里的损耗，与磁滞损耗、涡流损耗合起来，在音频变压器中称为漏感(leakage inductance)，理论上，可以在次级绕组接成短路的情况下，通过测量初组绕组的电感来测量漏感（就初级绕组而言的漏感）。但实际上，漏感是难于作精确测量的，因为测量是单一频率点的测量，会被寄生电容干扰。不管怎么样，漏感是一个重要的理论概念，它决定了变压器的工作频率极限。
当铁芯交替地在两个相反的极性方向上进行磁化和退磁时，必须要做功，以改变磁偶极子的对齐方向。这个损耗称为磁滞损耗( hysteresis loss)。对于特定的铁芯材料，可以通过测定礅滞曲线来计算这个损耗。由于损耗是在一个完整的AC信号周期内，改变铁芯的磁化程度而造成，所以，在给定的时间内，铁芯磁化循环的周期数越多，损耗就越大。也因此，磁滞损耗与频率成正比，只有改用低损耗的铁芯材料，才能减小磁滞损耗。铁芯是金属材料，能够导电。就初级绕组来说，铁芯本身形成导电回路，与接有负载的次级绕组相差无几。这些导电回路是短路的，会导致涡流( eddy current)出现，因而带来损耗。为了减小涡流损耗，可以对组成铁芯的叠片（lamination）作化学处理，使其表面绝缘。由此引出的终极做法是，用预先做过表面处理的铁粉颗粒作为芯体的制造材料，并且与陶瓷材料一起烧结成硬质的芯体。这种芯体称为铁氧体磁芯( ferrite dust core)。
涡流损耗与f2成正比。这是因为，除了铁芯磁化循环的周期数越多会带来越大的损耗之外，频率越高时，波长就越短，铁芯内可以形成的导电回路数就越多。虽然在音频频段，由薄片组成的铁芯有令人满意的表现，在射频频段，有使用铁氧体磁芯的必要，而到了VHF（即甚高频）频段，所有铁芯材料的涡流损耗都过大，因此，必须使用空气芯变压器。
对于电源变压器，磁滞损耗和涡流损耗通常合在一起，被人们称为励磁电流。即使变压器没有接负载，铁芯也会出现温升，就是因为存在这些损耗。
初级绕组的磁通，并非全部都穿过次级绕组。这里的损耗，与磁滞损耗、涡流损耗合起来，在音频变压器中称为漏感(leakage inductance)，理论上，可以在次级绕组接成短路的情况下，通过测量初组绕组的电感来测量漏感（就初级绕组而言的漏感）。但实际上，漏感是难于作精确测量的，因为测量是单一频率点的测量，会被寄生电容干扰。不管怎么样，漏感是一个重要的理论概念，它决定了变压器的工作频率极限。
涡流损耗与f2成正比。这是因为，除了铁芯磁化循环的周期数越多会带来越大的损耗之外，频率越高时，波长就越短，铁芯内可以形成的导电回路数就越多。虽然在音频频段，由薄片组成的铁芯有令人满意的表现，在射频频段，有使用铁氧体磁芯的必要，而到了VHF（即甚高频）频段，所有铁芯材料的涡流损耗都过大，因此，必须使用空气芯变压器。
对于电源变压器，磁滞损耗和涡流损耗通常合在一起，被人们称为励磁电流。即使变压器没有接负载，铁芯也会出现温升，就是因为存在这些损耗。
初级绕组的磁通，并非全部都穿过次级绕组。这里的损耗，与磁滞损耗、涡流损耗合起来，在音频变压器中称为漏感(leakage inductance)，理论上，可以在次级绕组接成短路的情况下，通过测量初组绕组的电感来测量漏感（就初级绕组而言的漏感）。但实际上，漏感是难于作精确测量的，因为测量是单一频率点的测量，会被寄生电容干扰。不管怎么样，漏感是一个重要的理论概念，它决定了变压器的工作频率极限。
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