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发动机动力不足

发布时间:2008/11/13 0:00:00 访问次数:435

  发动机动力不足是指发动机的动力性能差,故障的原因很多。

  (1)故障的一般原因

  ①高压火花过弱或点火不准时。主要是中央高压线跳火过弱,高压分线火花过弱,点火线圈或点火器工作不良,点火提前角过大、过小等。

  ②可燃混合气不符合要求。它包括可燃混合气过稀、过浓,喷油器雾化不良,进入汽缸的可燃混合气数量不是,可燃混合气燃烧不正常等。

  ③汽缸压力不足。

  ④真空管道泄漏。

  ⑤排气管堵塞。

  ⑥配气相位异常。

  ⑦发动机自身的机械损失过大。例如活塞与汽缸配合过紧,曲轴箱机油过稠,进气门积炭、漏气等。

  ⑧废气再循环阀不能关闭或不能正常工作。

  (2)电控系统的原因

  ①节气门位置传感器有故障。如节气门过脏,灵敏度下降、反应迟钝等。

  ②空气流量传感器有故障。如所检测的数据不准或空气流量计热线上有积垢。

  ③冷却液温度传感器有故障。如不能正确反映冷却液的温度,提供错误信号。

  ④进气歧管压力传感器有故障。如不能输出信号,计算机按预先设置的信号,使发动机维持运转,但预先设置的信号不能随真空度的变化进行调节,导致发动机性能变坏。

  ⑤曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器有故障。如不能正确传递转速信号,造成发动机点火不正时。

  ⑥霍耳传感器有故障。如电控单元工作不良,引起喷油时间过长,氧传感器检测到后,电控单元便减少喷油脉宽,使混合气变稀,导致发动机工作不良。

  ⑦线路接触不良。如喷油器线束侧连接器端子接触不良及搭铁线接触不良等。

  ⑧装配失误。

  (3)发动机动力不足的故障诊断与排除

  发动机动力不足的故障诊断与排除流程如图所示。

  图 发动机动力不足的故障诊断与排除流程

  欢迎转载,信息来自维库电子市场网(www.dzsc.com)



  发动机动力不足是指发动机的动力性能差,故障的原因很多。

  (1)故障的一般原因

  ①高压火花过弱或点火不准时。主要是中央高压线跳火过弱,高压分线火花过弱,点火线圈或点火器工作不良,点火提前角过大、过小等。

  ②可燃混合气不符合要求。它包括可燃混合气过稀、过浓,喷油器雾化不良,进入汽缸的可燃混合气数量不是,可燃混合气燃烧不正常等。

  ③汽缸压力不足。

  ④真空管道泄漏。

  ⑤排气管堵塞。

  ⑥配气相位异常。

  ⑦发动机自身的机械损失过大。例如活塞与汽缸配合过紧,曲轴箱机油过稠,进气门积炭、漏气等。

  ⑧废气再循环阀不能关闭或不能正常工作。

  (2)电控系统的原因

  ①节气门位置传感器有故障。如节气门过脏,灵敏度下降、反应迟钝等。

  ②空气流量传感器有故障。如所检测的数据不准或空气流量计热线上有积垢。

  ③冷却液温度传感器有故障。如不能正确反映冷却液的温度,提供错误信号。

  ④进气歧管压力传感器有故障。如不能输出信号,计算机按预先设置的信号,使发动机维持运转,但预先设置的信号不能随真空度的变化进行调节,导致发动机性能变坏。

  ⑤曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器有故障。如不能正确传递转速信号,造成发动机点火不正时。

  ⑥霍耳传感器有故障。如电控单元工作不良,引起喷油时间过长,氧传感器检测到后,电控单元便减少喷油脉宽,使混合气变稀,导致发动机工作不良。

  ⑦线路接触不良。如喷油器线束侧连接器端子接触不良及搭铁线接触不良等。

  ⑧装配失误。

  (3)发动机动力不足的故障诊断与排除

  发动机动力不足的故障诊断与排除流程如图所示。

  图 发动机动力不足的故障诊断与排除流程

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