1）取电机一个极距下的磁力线分布，如图1所示。

　　图1 磁力线分布（有隔磁环）

　　2）沿各路径处的磁通密度分布，如图2所示。

　　图2 沿各路径处的磁通密度分布

　　其中，沿路径1、2得到的曲线分别代表定、转子铁心与隔磁环交界面的磁通密度，沿路径3得到的曲线代表转子铁心中间处的磁通密度，沿路径4得到的曲线代表定子铁心中间处的磁通密度。由此可得到表。

　　表 有（无）隔磁环电机各处磁通密度对比表

　　由以上两组数据可以得到结论：在电机定转子铁心与轴的交面处加隔磁环，可有效降低进入轴内的磁通密度，而几乎不影响铁心内部的磁通密度分布（其中定子铁心与隔磁环交面的磁通密度最大值减少了84.3％，转子铁心与隔磁环交面的磁通密度最大值凡乎减少至0），可见加隔磁环对磁屏蔽的重要作用。应用到绕组电流磁场对轴内磁场的影响，可以认为：在铁心与轴的交面处加隔磁环可以大大减少进人轴内的磁通，这种改进可以使绕组电流磁场在轴内产生的铁耗明显减小。

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