atmel corporation日前宣布推出面向燃油泵、涡轮增压器或废气再循环装置等无刷直流电机应用的高度集成驱动集成电路ata6833和ata6834，这些应用装置持续运转，因此需要最高的可靠性。这些新设备还可用于高级的便利电子设备，如电动车窗或座位调节应用，他们将从这些新型无刷直流电机驱动集成电路的低噪音中受益。两种设备都采用atmel的高电压0.8μm bcd-on-soi 技术进行生产，从而可以采用体积更小、成本更低的7mm×7mm qfn封装。

　　ata6833/34是业界首批在单个集成电路中具有集成驱动器、进程监视器、稳压器和lin界面功能的无刷直流电机驱动集成电路。它能够推动超小型设计，有助于降低约三分之一的系统总成本。此外，较高的集成水平减少了焊点数从而提高了电路板品质。

　　ata6833是一款具有3个半桥门驱动的无刷直流电机系统基础芯片。通过集成的电荷泵，3个推挽级能够驱动6个外部nmos晶体管。集成进程监视器对微控制器(如atmel可用于汽车的atmega32m1)进行监控，而微控制器的电流则由集成稳压器提供，该稳压器的设定输出电压为5v或3.3v，提供100ma的电流。基于atmel独立lin收发器ata6662的一个集成lin 2.1收发器完善了该系统基础功能。待机式下，其耗电量不到50微安。

　　ta6833的高温同类产品ata6834 能够处理高达200摄氏度的芯片工作温度，因此是一切高温“发动机罩内”应用的理想之选，在这些应用中，传动装置处理热废气流或热油。为了节省空间，ecu可被附在涡轮增压器中或被用于与泵用电机一起构建机电一体装置。

　　ata6833/34提供多个保护功能，包括两步式热警告和热中断以及空载、超载、短路和带有切断功能的低电压监测。为了保护外部nmos晶体管，内置的直通保护装置能够帮助避免电源和地线之间的高侧与低侧晶体管同时被激活，这是很危险的。客户可通过外部电阻器/电容器组合调整失效时间，以满足其nmos晶体管的需要。

　　这些设备符合严格的汽车规格要求(传导干扰保护、emc以及esd保护)，能够经得住iso/tr 7637中具体指出的瞬变现象。

　　面市与定价

　　新款无刷电机驱动集成电路ata6833/34的样品现在已经以尺寸只有7mm×7mm 的qfn48封装推出。ata6833和ata6834两款产品10000件起订的单价分别为2.95美元和3.30美元。用于开发支持的应用板(包括一个编程的avr微控制器)可以以139美元的价格订购。

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