cabx系列包括cab1和cab2。对于cab1，调谐器在模块内，使得用户很容易改变布局来开发不同的产品，而不用考虑调谐器的性能会受到影响；对于cab2，调谐器和音频处理器集成在fast单片上，从而降低了产品成本。
st在汽车音频方面提供整套解决方案，其中包括功放、稳压和诊断ic，还有mcu、信号处理器、调谐器以及iso9141的接口ic。世界上的顶级汽车音频制造商都选用st的解决方案，包括alpine、clarion、先锋、索尼公司等。

cab1和cab2总体概念介绍

cab的英文全称为“car audio basic platform”，即st在汽车音频方面所提供的基本解决方案。这套解决方案包括硬件和软件上的配置，全套方案可免费提供。该方案在主板上配有调谐器、音频处理器，还有功率放大器、mcu、rds解码器等。现在有许很多厂商准备开拓欧洲市场，而欧洲市场是对rds 功能有要求的。st提供的这套rds经过欧洲市场认证，是一套工作良好的方案，它也向客户免费提供。

cab系列方案还有一个比较好的功能就是它的易扩展性，可方便地实现通信协议与mcu之间的通信处理，比如客户还可以在其基础上添加如cdp、cdc、dvd、vcd方案。

cab1系统

st的cab1系统主cpu选用st72321。st 72521是一款具有can总线兼容性的mcu，用于有can功能的汽车音响设备。cab1方案选用的调谐器ic是tda 7421，该调谐器与传统调谐器的不同之处在于它有一个自动对准(auto-alignment)功能。它是在调谐器生产时由生产厂商将一些优化值直接写入调谐器模块中的内存里面，应用时只需将调谐器内存里的值读出来，重新输给调谐器即可，从而可以得到很好的性能。这些工作由调谐器厂商来完成，不需要更改里面的值，只是把它读出来。st这套方案的调谐器模块是由光星电子公司提供的。

st在csp方面提供两个版本，tda 7460和tda 7410。7460是一个高端的csp版本，其输入源较多，有5至6个。7410产品输入源略少些。可以根据自己的需求来选择不同的csp，如果选择低成本，那么最好选择7410。

st方案的功率放大器选择了传统的产品系列—tda738x系列，它有22w、30w、40w的产品，可以根据自己的需要进行选择。

再有一部分就是rds的解码器部分，它的型号是tda7479。rds的解码器直接将调谐器信号提供给rds信道来作解码，通过某种协议直接传给mcu。mcu再对从信号中得到的数据进行处理。用户可根据自己的需求进行一些模块如dvd、cdp或vcd等的扩展，从而扩展整个系统的功能。 cab1系统满足大众公司的tl972标准。它具有rds功能，包括am/fm，fm有3个频道fm1、fm2、fm3，am有am1、am2两个频道。cab1提供四个通道的输入源。如果客户需要更多的输入源，可选择高端的csp tda7461nd和tda7460；要求不是太高端的功能时，可选择标准的csp tda74 10nd产品。

cab2系统

cab2系统和cab1最重要的区别在于它是将调谐器和csp做在一起，合成为一块芯片，称之为fast系列。这个方案的意义是可以将调谐器ic直接布到主板上，从而节省部分空间。另外，就调谐器的一些表现来说，tda7513可能要比tda7421好些。其它方面，cab2与cab1没有太大的不同。如果主mcu选择带can功能的st72521，则它很容易扩展到带can的汽车上，st也提供带can的软件。

cab2的调谐器增加了一个iss。它的输入源仅为两个：cdp和cdc。需要更多的输入源时，则需要选择另外的csp。

cab1的信噪比性能在94.1mhz，输入信号60db下，可以达到56db。cab2要比cab1性能好些，可以达到62db。在灵敏度方面，cab2的性能要明显好于cab1。这是因为cab2采用了st的第二代调谐器。

st汽车音响技术

st公司在汽车音响技术方面拥有多年的经验和系统知识，在集成前端ic器件的设计上，包括am、fm和调谐pll，有9年以上的设计经验。在fm宽带处理方面(立体声编码、弱信号处理和rsd解码)拥有14年以上的经验。st现在还在准备推出一些新的fm产品如数字中频if、卫星dab方案等。

st掌握多项汽车数字音频核心技术，在汽车方面拥有越来越多的产品，有cd音频解决方案、dab、调谐器，还有功放和数字中频处理器，以及整个系统mcu的处理等。

st在am、fm调谐器方面提供一系列的ic解决方案。从最基本的tda7421n到在开发之中的tda7540如果选择全球全频道收音ic的话，可选择tda7512和tda7515。

调谐器

tda7421n是st第一代调谐器ic，是一种采用hf4coms混合技术制作的高性能单片am/fm调谐器ic。它的一