Maxim推出超低静态电流、高电压、低压差线性稳压器
发布时间:2008/6/3 0:00:00 访问次数:297
max15006/max15007专门针对恶劣的汽车环境设计,可以工作在低至4v的冷启动电压,并可以承受高达45v的甩负载瞬态。两个器件均可提供高达40ma的输出电流,在空载的条件下还具有10μa的超低静态电流。内置的p沟道调整管保证即使在50ma负载的条件下,器件仍然具有低达90μa(典型值)的静态电流。此外,在关断模式下,max15007仅消耗3μa的静态电流。该系列器件的超低静态电流使其适用于电池供电的系统以及“始终保持工作状态”的车载设备,例如遥控门锁(rke)、胎压监测接收模块,以及“始终带电”电路的电源模块。
max15006/max15007内置可靠的短路保护电路。即使输入电压高达40v,两个调节器的输出均可以持续短路到地。此外,两个器件均具有热关断功能,可以防止器件的管芯过热。
max15006/max15007专门针对恶劣的汽车环境设计,可以工作在低至4v的冷启动电压,并可以承受高达45v的甩负载瞬态。两个器件均可提供高达40ma的输出电流,在空载的条件下还具有10μa的超低静态电流。内置的p沟道调整管保证即使在50ma负载的条件下,器件仍然具有低达90μa(典型值)的静态电流。此外,在关断模式下,max15007仅消耗3μa的静态电流。该系列器件的超低静态电流使其适用于电池供电的系统以及“始终保持工作状态”的车载设备,例如遥控门锁(rke)、胎压监测接收模块,以及“始终带电”电路的电源模块。
max15006/max15007内置可靠的短路保护电路。即使输入电压高达40v,两个调节器的输出均可以持续短路到地。此外,两个器件均具有热关断功能,可以防止器件的管芯过热。