摘要：现代电动车辆中电控技术应用广泛，各类设备运行参数共享成为整车系统的特点。can总线的数据交换速度高、抗噪性强，成为车辆内部通信网络的首选。介绍了集成can控制器的高性能微处理器p8xc592的功能和特点及其在电动车辅助三相逆变电源中的应用。
关键词：can总线　p8xc592微处理器　三相逆变电源

图1为一个典型的电动汽车can总线结构示意图，包括整车动力部分的主电机控制器、电池组管理系统、人机界面显示系统等多个设备，这些子系统之间通过can 进行数据通讯和命令传输。每个节点设备都能够在脱离can总线的情况下独立完成自身系统的运行，从而满足车辆运行安全性的需要。同时，can 总线也不会因为某个设备的脱离而出现系统结构崩溃的现象。

本文介绍的电动车用三相逆变电源属于图1中的车载辅助逆变电源。称为"辅助电源"是因为它的负载为电动车上的一些辅助交流电机，如汽车转向助力油泵、刹车气泵、冷却水循环中的水泵以及空调系统中的压缩机等。对该三相逆变电源的工作要求是：正常运行情况时独立维持辅助电机的稳定运行，能够根据上位机的指令适当调整工作状态；在负载发生故障(如电机短路)时迅速关断输出、安全关机，同时能够通过can总线向上位机和其它节点报告自身故障，引发车辆各系统的相关操作(例如：位于仪表台上的人机界面显示系统将立即显示警告信息，报告车辆故障部位，并提示驾驶员减速；而整车能量管理系统则发出命令关闭辅助逆变电源的输入，并将接收到的错误代码和当前运行参数进行保存，便于维修人员进行故障诊断)。

由此看出，虽然选择一个通用变频器进行改装可以实现车用三相逆变电源的基本功能，但是要做成支持can总线各种功能的智能化节点必须从底层进行开发，直接选择支持can总线接口的控制芯片，在控制程序中集成can通讯功能，适应整车通讯的要求。