摘　要：分析了智能电子压力开关的特点，研究并论述了智能 电子压力开关采取的模型识别技术及信号自动分段技术。研制的智能电子压力开关已在输油 管道上应用。应用结果表明该智能电子压力开关技术先进、性能稳定可靠。
　　　　关键词：电子压力开关；信号分段；单片机。
　　
　　development and application of smart electron pressure switch
　　
　　zhao lianke
　　
　　(luning dept of sinopec pipeline storage and transport co.，shand ong zoucheng 273500,china)
　　
　　　　abstract：this article analyses the characteri stics of the smart electron pressure switch,the technology of pattern recognitio n and the technology of signal automatic subsection have been discussed.the smar t electron pressure switch has been applied in pipeline.the effect shows that th e smart electron pressure switch has good technology and the characteristics of stabilization and credibility.
　　　　keywords：electron pressure switch;signal segmentation;single c hip microcomputer.
　　
　　1研制开发重要性和必要性
　　　　目前，国内针对原油的运送方式主要采用管道加热输送工艺。原油在管道输 送中每间隔40～90 km就设一个分站来进行加热、加压。为降低能源消耗我国输油管道都进 行了现代化技术改造实现了计算机监控。在输油管道监控系统中为保护管线防止出站压力超 高造成爆管，在出站及泵出口汇管处安装了压力开关。为防止输油泵抽空在进站管线及泵入 口管线上也安装了压力开关。但目前使用的压力开关存在如下问题：
　　　　(1)工作不可靠在对进站压力开关进行校验时多次发现，当给定压力低于设定压力时，压 力开关仍不动作，当用物体敲击时又恢复正常。
　　　　(2)误动作用户反应曾多次发生当管线内压力产生轻微波动时造成甩泵。致使某些压力 开关长期不能投用，使输油泵失去应有的保护，带来不安全因素。
　　　　(3)精度低、校准难在校验时需反复进行试验才能确定设定值。
　　　　(4)密闭流程解除后由于进站压力较低，使压力开关无法使用。
　　　　为解决现有压力开关存在的这些问题，研制高可靠性、高精度和智能电子压力开关十分必要 。
　　
　　2产品结构及关键技术
　　2.1结构原理
　　　　智能电子压力开关外型如图1所示。它的结构由压力传感器、主机板及防 爆外壳等部分组成。
　　

　　智能电子压力开关原理框图见图2。
　　　　智能电子压力开关由以下几部分组成：
　　　　①压力传感器件采用单晶硅智能压力传感器。该传感器具有高精度(±0.075%)、高稳定性( 优于0.1%fs／年)、抗高过压和高静压(耐压16 mpa)、量程迁移比大(20∶1)等特点。选用 单晶硅智能压力传感器作为传感部件，使智能电子压力开关的控制精度及可靠性有了保证。
　　　　②信号调理部分采用集成运放及电子元件组成，它对压力传感器信号进行调理，变成微电脑 能接受的信号，送给微电脑。
　　　　③微电脑采用低功耗嵌入式单片机c8051f007，该单片机具有供电电压低(2.7～3.6 v)、 功耗低(可低于1 ma)、体积小(8 mm×8 mm)、功能强等特点。该单片机具有12bit adc,35 6bram,32kflash mcu。微电脑将采集到的压力信号进行分析、处理、记忆，消除干扰及压力 波动，发出正确的压力开关状态信号。
　　　　④电子开关将微电脑发出的压力开关状态信号转化为智能电子压力开关的导通及断开。
　　　　⑤校准按钮，在对智能电子压力开关校验时只要按下“校准按钮”，微电脑就会自动记忆当 前压力值，并把该值作为智能电子压力开关设定值，从而实现压力开关的智能校验。
　　　　⑥流程选择开关，旁接罐流程、密闭流程可设置不同的门槛值，旁接罐流程设置的门槛值可 适当降低，从而克服了旁接罐流程压力开关不能投用的难题。
　　2.2关键技术
　　2.2.1模型识别技术
　　　　输油泵入口压力较低时会对叶轮产生气蚀造成输油泵的损坏，因此输 油站设置有压力调节系统并在进站及泵入口安装了压力开关，当进站压力较低时调节系统首 先进行调节，当自动调节系统调节后进站压力若继续下降，达到压力开关动作值时就会进行 甩泵从而达到保护输油泵的目的。但实际运行情况表明当发生异常情况时，由于自动调节系 统 存在滞后，未等自动调节系统发挥作用压力开关就产生动作造成甩泵。突然甩泵给输油设备 造成的危害比短时间泵入口压力超低造成的危害还要大。合理的选择是依据泵站实际情况建 立泵入口压力允许模型，压力开关依据该模型进行识别，决定是否甩泵