汽车防盗报警器电路(二)
发布时间:2008/5/27 0:00:00 访问次数:868
电路工作原理
该汽车防盗报警器电路由触发控制电路和声音报警电路组成,如图1-112所示。
电路中,触发控制电路由汽车点火开关s1、防盗功能控制开关s2、电阻器r3一r5、电容器c2、c3、稳压二极管vs、二极管vd1、v d2和晶体管v3、v4组成;声音报警电路由电阻器r1、r2、电容器c1、晶闸管vt、晶体管v1,v2、音效集成电路ic和扬声器bl组成。
当汽车停泊好后,驾驶员将开关s2置于犷2”(防盗)位置,报警器及即进人了防盗警戒状态。若有盗车贼闯人驾驶室企图发动汽车,则汽车蓄电池的+12v电压经s1、s2和r3使v3‘导通,v3发射极的输出电压经vd1加至点火线圈,使发动机起动。发动机起动后.发电机工作.其中性接点输出6一8v的直流电压,该电压经r5限流、c3滤波后,通过vs和vd了加至v4的基极,使v4导通,迫使v3截止,点火电路断电,发动机熄灭。再次起动发动机,将重复以上过程,盗车贼最终无法将汽车开动。
在汽车发动机起动的同时,c3正端的电压还经r4加至vt的门极,使vt受触发而导通,报警电路通电工作,ic输出的音效电信号经v1、v2放大后,驱动bl发出响亮的报警声。将s2拨至“1”位置,即可解除防盗报警。
该防盗报警器应安装在隐蔽处(例如驾驶员座椅底下),扬声器装上助声腔后再安装在汽车底盘上。装有倒车报警器的,也可直接使用倒车报警器的扬声器。
元器件选择
r1、r2和r4选用1/4w金属膜电阻器或碳膜电阻器;r3和r5选用1-2w金属膜电阻器或线绕电阻器。
c1一c3均选用耐压值为16v的铝电解电容器。
vd1和vd2均选用1 n5404型硅整流二极管。
vs选用2cw14型硅稳压二极管。
v1选用3ax81或3ax83型锗pnp晶体管;v2选用59013或s8050,3dg12型硅npn晶体管:v3和v4选用3dd15d或3dd102型硅npn低频大功率晶体管。
vt选用bt136型晶闸管。
ic选用kd9561型音效集成电路。
bl选用0. 5w, 81l的电动式扬声器。
s2选用单极双位拨动开关。
电路工作原理
该汽车防盗报警器电路由触发控制电路和声音报警电路组成,如图1-112所示。
电路中,触发控制电路由汽车点火开关s1、防盗功能控制开关s2、电阻器r3一r5、电容器c2、c3、稳压二极管vs、二极管vd1、v d2和晶体管v3、v4组成;声音报警电路由电阻器r1、r2、电容器c1、晶闸管vt、晶体管v1,v2、音效集成电路ic和扬声器bl组成。
当汽车停泊好后,驾驶员将开关s2置于犷2”(防盗)位置,报警器及即进人了防盗警戒状态。若有盗车贼闯人驾驶室企图发动汽车,则汽车蓄电池的+12v电压经s1、s2和r3使v3‘导通,v3发射极的输出电压经vd1加至点火线圈,使发动机起动。发动机起动后.发电机工作.其中性接点输出6一8v的直流电压,该电压经r5限流、c3滤波后,通过vs和vd了加至v4的基极,使v4导通,迫使v3截止,点火电路断电,发动机熄灭。再次起动发动机,将重复以上过程,盗车贼最终无法将汽车开动。
在汽车发动机起动的同时,c3正端的电压还经r4加至vt的门极,使vt受触发而导通,报警电路通电工作,ic输出的音效电信号经v1、v2放大后,驱动bl发出响亮的报警声。将s2拨至“1”位置,即可解除防盗报警。
该防盗报警器应安装在隐蔽处(例如驾驶员座椅底下),扬声器装上助声腔后再安装在汽车底盘上。装有倒车报警器的,也可直接使用倒车报警器的扬声器。
元器件选择
r1、r2和r4选用1/4w金属膜电阻器或碳膜电阻器;r3和r5选用1-2w金属膜电阻器或线绕电阻器。
c1一c3均选用耐压值为16v的铝电解电容器。
vd1和vd2均选用1 n5404型硅整流二极管。
vs选用2cw14型硅稳压二极管。
v1选用3ax81或3ax83型锗pnp晶体管;v2选用59013或s8050,3dg12型硅npn晶体管:v3和v4选用3dd15d或3dd102型硅npn低频大功率晶体管。
vt选用bt136型晶闸管。
ic选用kd9561型音效集成电路。
bl选用0. 5w, 81l的电动式扬声器。
s2选用单极双位拨动开关。
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