多级量程自动切换技术对微伏级弱信号进行精准放大实现高精度数字化输出
发布时间:2024/9/6 9:05:00 访问次数:168
XENSIV™TLE49SR角度传感器系列。该系列传感器兼具出色的抗杂散场能力和高精度，适用于电动助力转向、车辆高度调平等安全关键型汽车底盘系统应用。
XENSIV™TLE49SR系列的所有产品都能承受高达8 mT的杂散磁场.该系列传感器的非均质杂散磁场强度高达4000A/m(相当于5mT),高于ISO11452-8 IV汽车混合动力和电气化标准要求，并且无需外部屏蔽。
传感器的固有精度使角度误差小于1°，而且通过使用查找表可进一步减小角度误差：多点校准（16个可变点和 32个等距点）可使角度误差小于0.5°。
航智磁通门电流传感器拥有自主知识产权的六大核心关键技术：
激磁闭环控制技术，与传统方案比省去了复杂的磁屏蔽系统设计。
自激磁通门技术，与传统方案比省去了激磁发生器。
自激退磁技术，零漂小，拓展了量程宽度，原来用两个传感器解决的问题，现在只需要一个传感器。
多级量程自动切换技术，对微伏级弱信号进行精准放大，实现了高精度数字化输出，为大数据远程传输提供了必要条件。
温控补偿技术，降低传感器的温漂。
得益于仅100μΩ 的超低原边阻抗，NSM2311相对于集成式电流传感器NSM201x、NSM211x （1MHz）系列，通流能力得到了进一步提升，高达200A，满足了高功率应用的需求，进一步降低了紧凑系统中散热设计的难度。
西旗科技（销售二部）https://xiqikeji.51dzw.com
XENSIV™TLE49SR角度传感器系列。该系列传感器兼具出色的抗杂散场能力和高精度，适用于电动助力转向、车辆高度调平等安全关键型汽车底盘系统应用。
XENSIV™TLE49SR系列的所有产品都能承受高达8 mT的杂散磁场.该系列传感器的非均质杂散磁场强度高达4000A/m(相当于5mT),高于ISO11452-8 IV汽车混合动力和电气化标准要求，并且无需外部屏蔽。
传感器的固有精度使角度误差小于1°，而且通过使用查找表可进一步减小角度误差：多点校准（16个可变点和 32个等距点）可使角度误差小于0.5°。
航智磁通门电流传感器拥有自主知识产权的六大核心关键技术：
激磁闭环控制技术，与传统方案比省去了复杂的磁屏蔽系统设计。
自激磁通门技术，与传统方案比省去了激磁发生器。
自激退磁技术，零漂小，拓展了量程宽度，原来用两个传感器解决的问题，现在只需要一个传感器。
多级量程自动切换技术，对微伏级弱信号进行精准放大，实现了高精度数字化输出，为大数据远程传输提供了必要条件。
温控补偿技术，降低传感器的温漂。
得益于仅100μΩ 的超低原边阻抗，NSM2311相对于集成式电流传感器NSM201x、NSM211x （1MHz）系列，通流能力得到了进一步提升，高达200A，满足了高功率应用的需求，进一步降低了紧凑系统中散热设计的难度。
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