车辆核心功能供电提供安全断开高电压或高电流事件的机制

发布时间:2024/3/4 8:35:01 访问次数:71

对于混合动力汽车(HEV)和电动汽车(EV)，电池管理系统(BMS)中的配电系统可为车辆的核心功能供电，还可提供安全断开高电压或高电流事件的机制。随着对更高电压、电流、效率和可靠性的需求持续增长，配电系统的两个核心组件（高压继电器和断开保险丝)面临越来越多的设计挑战。

在紧急情况下,不可复位的电池断开保险丝将激活,断开电池与车辆其余部分之间的连接.高压继电器（也称为接触器）会在正常运行期间连接和断开整个HEV或EV的电源线。

接触器和断开保险丝驱动器领域的新兴技术，这些技术有助于使BMS变得更加智能、安全和高效。

DC/DC转换器的发展经历了多个阶段，主要包括线性稳压器、开关稳压器和多级变换器等。

线性稳压器在早期被广泛使用，但效率较低，因为它将输入电压降低到所需电压时，会将多余的能量以热量的形式消耗掉。

随着微处理器的高速化发展，DC/DC转换器从低功率向中功率发展是必然趋势。因此，DC/DC转换器从251W到750W的增长速度也比较快，主要用于Service医疗和实验室设备、工业控制设备、远程通信设备、多路通信和传输设备等。

正弦交流电的瞬时值、最大值、有效值和平均值:

瞬时值,交流电在某一瞬间的数值称为交流电的瞬时值,用小写字母e、u、j等表示。

最大值,交流电的最大瞬时值称为交流电的最大值(也称振幅值或峰值),用字母Em、ym、rm等表示。

有效值,若一个交流电和直流电通过相同的电阻,经过相同的时间产生的热量相等,则这个直流电的量值就称为该交流电的有效值。用大写字母J、σ、r等表示。

对于正弦交流电,有效值与最大值的关系,平时所讲交流电的大小,都是指有效值的大小。