大气数据系统和仪表校验设备,是目前国内航空公司使用比较广泛的设各,熟悉它的操作对维修人员很有实际意义。该设备是电动设备,没有专门学习过设各的使用,就不能进行系统的校验,如果掌握了使用方法后,反而要比手动设备使用起来更方便,所以这里详细介绍一下该设备。

ADTS405有两种类型,一种是19in6U高度的机架型,另一种是航线型。

ADTS405是机架型,连接到外部的压力和真空源后,提供了测量和控制功能,如:泄漏检查、校验精度检查和大气数据仪器、部件和系统的功能检查。

设计电路板时，放置两条彼此靠近的走线就会产生寄生电容。可以这样做：在不同的两层，将一条走线放置在另一条走线的上方;或者在同一层，将一条走线放置在另一条走线的旁边。

在这两种走线配置中，一条走线上电压随时间的变化(dV/dt)可能在另一条走线上产生电流。如果另一条走线是高阻抗的，电场产生的电流将转化为电压。

快速电压瞬变最常发生在模拟信号设计的数字侧。如果发生快速电压瞬变的走线靠近高阻抗模拟走线，这种误差将严重影响模拟电路的精度。

一些测试仪开机后需要几分钟到几十分钟的预热时间,待测试仪稳定后进行测试。

在测量任意一个电容时,都要进行放电,避免相关的电击危险或损伤仪表。

测试电解电容时,通常在施加适当的偏置电压下测量。测试仪内部通常有几伏的固定偏置电压,也可以通过外部加人直流偏置电压。

它们能将自定义的触觉反馈给关键的人类机械感受器，从而使得设计人员能定制开发出高解析度的触觉反馈产品组合，满足用户对先进HMI(人机界面)的预期。