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全焊接结构在600A连续电流下工作电阻感值小于5nH

发布时间:2023/10/10 19:38:10 访问次数:73

新电阻的容限为5.0%,提供更准确的数据来判定电池的充电和放电,帮助设计者满足特定用户对电池管理的要求。模塑外壳可简化设计,降低解决方案的总成本。

WSBM8518采用全焊接结构,能在600A的连续电流下工作。电阻的感值小于5nH,热EMF小于3µV/℃。器件无铅,符合RoHS。

WSBM8518使用独家工艺技术,在8518封装尺寸内实现了36W的高功率和100µΩ的极低阻值。能够提高燃气、柴油机、混合动力、电动汽车和卡车,以及电动叉车、载重卡车和其他重载工业应用的电池分流应用的精度。

变压器是实现电压变化的设备。数据计算包括电压变换、负荷率和效率计算等。

电压变换计算,电压变换是电源变压器的主要功能特点,其变压电路模型

变压器电压变换模型,空载时,输出电压与输入电压之比等于次级线圈的匝数与初级线圈的匝数风之比,即:j/G-k/l。

在RLC并联电路的谐振频率与串联谐振电路相同,为F0=1/2η√LC

放大电路直流通路模型。根据直流通路可确定和计算放大电路的静态值。

变压器的输出电流与输出电压成反比(i2/i1=n1/n2),通常降压变压器输出的电压降低但输出的电流增强了,具有输出强电流的能力。

带有4脚连接器的新款模塑外壳Power Metal Strip®电池分流电阻--- WSBM8518。该器件使分流电阻到PCB的组装过程变得十分简单,让设计者专注开发电路,不必考虑PCB连接问题。

PB3模块具有与机架内(in-chassis)模块相同的功能,具有更大的灵活性和以太网连通性以简化监控工作。PB3模块经过设计可以安装在机器上或生产单元中,或者是工厂车间的任何便利位置。

深圳市慈安科技有限公司http://cakj.51dzw.com


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WSBM8518使用独家工艺技术,在8518封装尺寸内实现了36W的高功率和100µΩ的极低阻值。能够提高燃气、柴油机、混合动力、电动汽车和卡车,以及电动叉车、载重卡车和其他重载工业应用的电池分流应用的精度。

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电压变换计算,电压变换是电源变压器的主要功能特点,其变压电路模型

变压器电压变换模型,空载时,输出电压与输入电压之比等于次级线圈的匝数与初级线圈的匝数风之比,即:j/G-k/l。

在RLC并联电路的谐振频率与串联谐振电路相同,为F0=1/2η√LC

放大电路直流通路模型。根据直流通路可确定和计算放大电路的静态值。

变压器的输出电流与输出电压成反比(i2/i1=n1/n2),通常降压变压器输出的电压降低但输出的电流增强了,具有输出强电流的能力。

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PB3模块具有与机架内(in-chassis)模块相同的功能,具有更大的灵活性和以太网连通性以简化监控工作。PB3模块经过设计可以安装在机器上或生产单元中,或者是工厂车间的任何便利位置。

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