发动机健康管理的研究方面:故障检测,故障隔离,预先诊断,寿命预测,性能退化,状态评估,资源管理,决策支持等。健康管理处理数据,数据是收集的事实。充分利用机载数据采集设备,发挥发动机状态监视软件的功能,建立智能诊断和数据库,实现远程监控都是努力的目标。

随着每个螺旋桨指定的桨叶通过脉冲发生器,电信号送到相位控制电路。

音频转换驱动二合一IC正在简化机顶盒和消费类音视频产品的设计，而TS4657则更加超值，在简化设备设计和节省外部元器件的同时，还能降低功耗，提升音质。

防冰与除冰像飞机结构一样,螺旋桨对结冰是敏感的,必须装有除冰系统。如果允许结冰存在,会改变螺旋桨桨叶翼型形状引起螺旋桨效率和拉力的损失。

而且,在螺旋桨桨叶上形成的冰由于分布不均匀,会造成螺旋桨不平衡和破坏性振动。螺旋桨容易结冰的部位有桨叶前缘和桨毂(桨帽)。现在飞机螺旋桨可使用防冰或除冰系统。两者之间差别在于防冰系统的作用是阻止冰的形成,而除冰系统是在冰形成后除掉冰。

流体防冰。典型的流体防冰系统包括控制组件、防冰液箱和输送流体到螺旋桨和喷嘴的泵。

TS4657采用一个内部电源管理单元，通过3.0V到5.5V的电压产生2.2Vrms音频输出信号，驱动Line-Out输出，无需再另配备一个高压电源。

类似器件通常需要四个外部电容来驱动电荷泵，但是意法半导体的高频设计已在片上集成了这些器件，大幅节省电路板空间和材料成本。

发动机全寿命管理指新发动机从装机使用到翻修后再装机使用,多次循环,直到退役的全过程科学管理。

发动机机队管理是指对公司的整个机队进行科学管理,正确地评估各台发动机的状态、性能羽:序,合理地安排换发、进厂维修及制订维修工作范围,保证安全和提高经济效益。

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