QNX Acoustics有源噪声控制解决方案的其他特性包括快速校准和调节、与QNX汽车免提技术的无缝集成、车辆诊断支持以及对众多麦克风和扬声器排列的简易配置。

采用片内sinc滤波器可以节省以FPGA实现同一功能所需要的成本和工程资源。 

突破性的ADSP-CM40x混合信号处理器，加上ADI现有iCoupler®隔离式产品组合(栅极驱动器、Σ-Δ型转换器和收发器)、同步采样模数转换器、旋变数字转换器和功率因数校正控制器，进一步巩固了作为整个电机控制信号链领域领先的解决方案。

简约并高效，QNX Acoustics有源噪声控制解决方案可无缝集成至汽车的信息娱乐系统或音频放大器，使得汽车系统设计人员可利用现有的信息娱乐或音频硬件。

该解决方案可帮助汽车制造商极大节省成本,同时卓越的降噪效果超出现有有源噪声控制硬件解决方案

ADSP-CM40x不但具有出色的模拟转换性能和高达380纳秒的转换速度，同时具备多种其他特性，比如，全面的sinc滤波器实现模式，使其可以直接与用于分流电阻式电流检测系统架构中的隔离式Σ-Δ型调制器(AD7400A/AD7401A)接口。

MAX2082完备的低功耗超声收发器方案在不足10平方英寸的小封装内集成了8通道、3级电平的200V脉冲发生器和T/R开关；8通道ADC、LNA和VGA、CW混频器、抗混叠滤波器及耦合电容，相当于传统方案40%的尺寸，该项优势对于便携系统尤为重要。

传统方案在多达128通道的每一路T/R开关中均包含超过9个元件，因而MAX2082能够省去上千颗分立元件。MAX2082的电源噪声和开关噪声也做到了最小化，可实现极佳的成像质量。

QNX专业声学工程师团队的支持，包括软件支持、咨询服务、校准和系统调整等。

高性能的QNX®Acoustics有源噪声控制软件解决方案，可极大降低乘用车内的引擎噪声。

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