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电容并联电路分路均不能通过直流电流相当于对直流形同开路

发布时间:2023/6/26 13:30:01 访问次数:126

电容器并联电路的等效理解与特性,电容器的并联也与电阻的并联方式―样,两个以上电容器采用并接的方式与电源连接构成一并联电路。

电容的并联同样与电阻的并联在某方面很相似。由于电容器本身的特性,电容器并联电路也有其本身的特性。由于电容器的隔直作用,所有参与电容并联的电路分路均不能通过直流电流,也就是相当于对直流形同开路。

电容器并联电路中的各电容器两端的电压相等,这是绝大多数并联电路的公共特性。

因为流量和面积是线形关系,面积的改变与燃油流量的改变呈正比。

随着并联电容器数量的增加,电容量会越来越大。并联电路的电容量等于各电容器电容量之和。


传统的控制,液压机械式及气动机械式燃油控制器曾是航空发动机上使用最多的控制器。它有良好的使用经验和较高的可靠性。

相当多的燃油控制器,利用压力调节活门(或称压差活门、压降溢流活门)保持计量活门前、后压差不变,通过改变计量活门的通油面积改变供油量。


在某一频率的电压下,电容器有效损耗功率和电容器的无功损耗功率的比值,即为电容器的损耗正切值。损耗正切值越大,电容器的损耗越大,损耗较大的电容器不适于在高频电压下工作。

电容器的频率特性是指在一定外界环境温度下,电容器在不同频率的交流电源下,所表现出电容器的各种参数随着外界施加的交流电的频率不同而表现出不同的性能特性。

对于不同介质的电容器,其最适的工作频率也不同。例如,电解电容器只能在低频电路中工作,而高频电路只能用容量较小的云母电容器等。


电容器并联电路的等效理解与特性,电容器的并联也与电阻的并联方式―样,两个以上电容器采用并接的方式与电源连接构成一并联电路。

电容的并联同样与电阻的并联在某方面很相似。由于电容器本身的特性,电容器并联电路也有其本身的特性。由于电容器的隔直作用,所有参与电容并联的电路分路均不能通过直流电流,也就是相当于对直流形同开路。

电容器并联电路中的各电容器两端的电压相等,这是绝大多数并联电路的公共特性。

因为流量和面积是线形关系,面积的改变与燃油流量的改变呈正比。

随着并联电容器数量的增加,电容量会越来越大。并联电路的电容量等于各电容器电容量之和。


传统的控制,液压机械式及气动机械式燃油控制器曾是航空发动机上使用最多的控制器。它有良好的使用经验和较高的可靠性。

相当多的燃油控制器,利用压力调节活门(或称压差活门、压降溢流活门)保持计量活门前、后压差不变,通过改变计量活门的通油面积改变供油量。


在某一频率的电压下,电容器有效损耗功率和电容器的无功损耗功率的比值,即为电容器的损耗正切值。损耗正切值越大,电容器的损耗越大,损耗较大的电容器不适于在高频电压下工作。

电容器的频率特性是指在一定外界环境温度下,电容器在不同频率的交流电源下,所表现出电容器的各种参数随着外界施加的交流电的频率不同而表现出不同的性能特性。

对于不同介质的电容器,其最适的工作频率也不同。例如,电解电容器只能在低频电路中工作,而高频电路只能用容量较小的云母电容器等。


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