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三级电路拓扑中使用硅IGBT的系统将连接BLE连接模块

发布时间:2022/11/22 13:09:56 访问次数:122

充电设备通常具有某种程度的智能,负责用户认证,车辆通信,数据收集和监测以及支付。

在某些情况下,它还具有双向控制功能,允许调度系统根据价格信号或其他调度原因,调整注入电池的功率水平。有些充电器有时被称为 "哑巴 "充电器,没有通信或控制能力,只是将来自电网的电力调节到为电池充电所需的电压和电流。

互联的工业LED照明解决方案可以使用LIGHTING-1-GEVK互联照明平台进行原型设计。该开发平台具有无线控制功能,可选择使用离线AC/DC电源或可选以太网电源(PoE)、LED模块和LED驱动模块,以及将所有模块连接在一起的BLE连接模块。


电动汽车充电系统的硬件基础设施

一个标准的充电系统包括以下几个基本的硬件组件:

电力电子组件是充电站的核心。它为电动汽车的车载电池充电器提供电源。

充电控制器是充电站的智能设备,管理基本的充电功能,如打开和关闭充电器,测量电力使用,并存储实时和事件的关键数据。

网络控制器提供充电站与更广泛的网络之间的连接。它允许充电站使用机载电信设备进行网络通信,以便系统管理员可以监测、审查和控制设备的使用。

与低功率AuxPS应用一样,凭借在这种较高功率范围内使用的SiC MOSFET,设计人员可通过使用更简单的电路拓扑和控制方案来提高可靠性。而这又有助于减少元件数并降低相关成本。

例如,二极管中性点钳位(NPC)电路、有源NPC(ANPC)电路和T型电路。当使用1700V SiC MOSFET时,这种情况发生了改变,设计人员现在可以使用器件数减半且控制方案显著简化的两级电路。

例如,之前在三级电路拓扑中使用硅IGBT的系统,现可在更可靠的两级拓扑中使用一半数量(或更少)的1700V SiC MOSFET模块。

来源:eechina.如涉版权请联系删除。图片供参考

充电设备通常具有某种程度的智能,负责用户认证,车辆通信,数据收集和监测以及支付。

在某些情况下,它还具有双向控制功能,允许调度系统根据价格信号或其他调度原因,调整注入电池的功率水平。有些充电器有时被称为 "哑巴 "充电器,没有通信或控制能力,只是将来自电网的电力调节到为电池充电所需的电压和电流。

互联的工业LED照明解决方案可以使用LIGHTING-1-GEVK互联照明平台进行原型设计。该开发平台具有无线控制功能,可选择使用离线AC/DC电源或可选以太网电源(PoE)、LED模块和LED驱动模块,以及将所有模块连接在一起的BLE连接模块。


电动汽车充电系统的硬件基础设施

一个标准的充电系统包括以下几个基本的硬件组件:

电力电子组件是充电站的核心。它为电动汽车的车载电池充电器提供电源。

充电控制器是充电站的智能设备,管理基本的充电功能,如打开和关闭充电器,测量电力使用,并存储实时和事件的关键数据。

网络控制器提供充电站与更广泛的网络之间的连接。它允许充电站使用机载电信设备进行网络通信,以便系统管理员可以监测、审查和控制设备的使用。

与低功率AuxPS应用一样,凭借在这种较高功率范围内使用的SiC MOSFET,设计人员可通过使用更简单的电路拓扑和控制方案来提高可靠性。而这又有助于减少元件数并降低相关成本。

例如,二极管中性点钳位(NPC)电路、有源NPC(ANPC)电路和T型电路。当使用1700V SiC MOSFET时,这种情况发生了改变,设计人员现在可以使用器件数减半且控制方案显著简化的两级电路。

例如,之前在三级电路拓扑中使用硅IGBT的系统,现可在更可靠的两级拓扑中使用一半数量(或更少)的1700V SiC MOSFET模块。

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