对于安装了荧光条应急撤离通道照明灯的飞机,由于客舱灯光照明对于荧光条的能量补充起着至关重要的作用,因此,应保持客舱照明灯光的正常;

对于安装了荧光条应急撤离通道照明灯的飞机,在每天第一个航班之前,应按照相应机型和荧光条制造厂家现行有效的维护手册,完成荧光条发光能量的每日初始补充;

注意检查驾驶舱的各用灯泡存放盒,存放盒应保持有足够的各用灯泡,用于飞机在外站需要时更换。

大气(以体积计算)是由21%的氧气、78%的氮气及1%的其他气体组成。在这些气体中,氧气最重要。当飞机高度增加时,由于空气稀薄及空气压力下降,使维持生命需要的氧气量也随之下降。

SuperH系列中最强大的SH-4A CPU内核。这些器件采用90nm工艺技术制造,工作频率为240MHz,这是业界带有片上闪存的MCU的最快速度。这些器件可以提供足够的存储容量，SH74504和SH74513的嵌入式闪存分别为2MB和1.5MB，片上SRAM均为512KB。 

这将可以实现障碍检测和防撞系统应用所必需的大量传感器数据的高速处理 ，从而支持辅助驾驶系统的增强性能，而这是的。这些MCU提供了采用5通道CAN的先进片上车载网络能力，而SH74504采用的是双通道FlexRay，它是下一代车辆控制应用采用的一个通信协议。

此时,客舱内部应急照明灯、应急撤离通道照明灯(荧光型除外)、头顶应急出口指示牌和应急出口外部照明灯等均由自各充电电池供电,自动为旅客照亮撤离路线、“出口”标志和应急出口外部区域,协助乘务员组织旅客按顺序以最快的速度沿着最近的应急出口撤离飞机。

机内自备充电电池的放电时间应大于15min,安全撤离工作必须在这个期间内完成。当应急灯总电门处于“接通”位时,全部应急灯光由人工强制转由自各电池供电点亮,其工作与“自动”方式类似。