NSE11409是车规级40V/单通道90mΩ智能低边开关, 具备完整的诊断与保护功能，芯片内置>45V的过压钳位，特别适用于驱动继电器和阀门等电感负载，实现快速退磁。

该款芯片内部能够对输出进行限流，具备开路诊断以及过温保护等功能。能够在-40℃至125℃的环境温度下正常运行，可提供SO-8和SOT-223两种封装形式，满足不同的设计需求。

NSE11409系列智能低边开关芯片，该款芯片是专门针对驱动高可靠性负载应用而设计的，广泛应用于驱动汽车和工业场景中的继电器、执行阀、照明和加热电阻丝等负载元件。

另外,当交流发电机输出端短路时,也会导致励磁消失,也就是说没有了强激磁能力。

为了克服这个缺点,可以采用复励或相复励电路。相复励电路有电压相加型、电流相加型和磁势相加型二种，以电压相加型相复励电路为例,说明其工作原理。

它由一组电流互感器和一个降压变压器组成,励磁电源除了与发电机电压有关外,还与发电机输出电流有关。即使发电机输出短路,励磁电源仍可由电流互感器提供,即具有强激磁能力,使发电机保护装置能可靠动作。同时这种励磁方式可以改善发电机的外特性。

100BASE-TX IT以太网在5类或更高类电缆内的两线对上运行。在汽车以太网电缆中，UTP电缆用于同时传输和接收。

汽车以太网电缆的末端需要一个混合收发器来区分发送和接收的数据。如果使用UTP电缆，考虑到恶劣的电磁条件，它的长度必须很短。此外，必须严格控制汽车以太网布线中的阻抗容差和损耗。

多千兆汽车以太网的推出将不允许进行简单的改造，并且可能需要新的电缆。例如，屏蔽双绞线将取代UTP电缆。在某些情况下，可能需要Cat 5电缆。如今，Cat 5电缆已用于一些对噪声敏感的汽车以太网应用。